高职《机械设计基础》轴承..pptVIP

本章要求 1.了解滑动轴承的润滑； 2.了解滚动轴承的类型； 3.了解滑动轴承的结构和材料； 4.熟悉滚动轴承代号的意义。 §15-2 摩擦状态 一、摩擦状态 1.定义：两相对运动的表面间因润滑膜存在的状态不 同而具有的不同润滑状态，称为摩擦状态。 2.滑动轴承的摩擦状态有以下几种： （1）干摩擦：两物体的滑动表面没有任何润滑剂或 保护膜的纯金属，这两个物体直接接触时的摩 擦。干摩擦状态会产生较大的摩擦功耗和严重 的磨损，一般应尽量避免这种摩擦。 （2）液体摩擦：两摩擦表面不直接接触，被油膜（厚 度一般在1.5～2um以上）隔开的摩擦，不会发 生金属表面的磨损。 （3）边界摩擦：两摩擦表面间加入润滑剂后被吸附 在表面的边界膜（一层极薄的润滑膜，油膜厚度 小于0.1um）隔开，使其处于干摩擦与液体摩擦之 间的状态。 （4）混合摩擦：摩擦副处于干摩擦、液体摩擦与边界 摩擦的混合状态。这种状态仍有粗糙凸峰直接接 触和磨损，但摩擦较小。 干摩擦的摩擦系数最大；边界摩擦及混合摩擦 均可有效地降低摩擦系数；液体摩擦的摩擦系数更 低，在液体摩擦状态下，滑动轴承的承载能力较 强、抗振性好、噪声低，且可以高速运转。但在技 术上较困难，成本高。 由于液体摩擦、边界摩擦和混合摩擦都必须 在一定的润滑条件下才能实现，因此这3种摩擦又分 别称为液体润滑、边界润滑和混合润滑。 四、滑动轴承材料 对滑动轴承材料性能的要求 （1）足够的冲击强度、抗压强度和疲劳强度。防止 轴承受载后被挤压变形或材料被挤出。 （2）低的摩擦系数和高的耐磨性。 （3）良好的顺应性和嵌藏性。顺应性指材料产生弹 性变形和塑性变形以补偿对中误差及适应轴颈 产生几何误差的能力。一般塑性好的材料，顺 应性也好。 嵌藏性指材料嵌藏污物和外来微粒，防止剐伤轴颈 以致增大磨损的能力。一般来说，塑性好，弹性模 量低，顺应性好的金属材料，嵌藏性也好。 （4）有良好的导热性能，有利于散热。 （5）良好的磨合性。 （6）有良好的抗胶合能力。要求与轴颈材料的互溶 性低，不宜采用与轴颈相同的材料。 （7）有良好的抗腐蚀性能和加工性能。 （8）对润滑分子有较强的亲和能力，以建立油膜， 避免干摩擦。 （5）减磨铸铁或灰铸铁。石墨是一种固体润滑剂， 因此铸铁中的片状或球状石墨在一定程度上可 起一些润滑作用。价廉简便，可用在低速、轻 载场合。 （6）非金属材料。石墨、橡胶、塑料、尼龙、硬木 都可作为轴承材料。 §15-4 滑动轴承的润滑 概述： 在摩擦副间加入润滑剂，以降低摩擦、减轻磨 损，这种措施称为润滑。轴承润滑的主要目的是减 少摩擦和磨损，以提高轴承的工作能力和使用寿 命，同时起冷却、防尘、防锈和吸振作用。设计轴 承时，必须恰当地选择润滑剂和润滑装置。 一、润滑剂及其选用原则 润滑油：主要性能指标是黏度，它是润滑油抵抗变形的能力，用以表征流体内部的摩擦阻力大小，也是润滑油牌号的区分标志，单位为mm2/s。润滑油的黏度随温度的升高而降低。 润滑脂：是润滑油加入各种稠化剂和稳定剂制成的膏状润滑剂，俗称黄油，有钙基、钠基、锂基和铝基润滑脂。钙基和铝基润滑脂的抗水性好，但耐热性差；钠基润滑脂抗水性差、耐热性好；锂基有良好的抗水性和耐热性，用途较广。 3.润滑剂选用的基本原则 在液体摩擦和非液体摩擦滑动轴承中，大多选用润滑油。在轴承载荷大、有冲击、温度高、工作表面粗糙的情况下，宜选用黏度较大的润滑油；载荷小、轴颈转速高时宜选用黏度小的润滑油；当轴颈速度低于1～2m/s时，宜选用润滑脂，但要注意润滑脂的温度适应范围；当轴承在高温介质或低速、重载的工作条件下，宜选用润滑脂。 二、常用润滑方法及装置 润滑油 （1）间歇润滑：直接由人工用油壶向油杯中注油。适 用于低速、轻载和不重要的轴承。如13-8（a）、（b）。 （2）连续润滑。13-8（c）针阀式油杯，用手柄控制针阀运动，使油孔关闭或开启，用调节螺母控制供油量。（d）为芯捻油杯，纱线的毛细管作用把油引到轴承中。此方法油量不易控制。（e）为油环润滑，轴颈上的油环下部浸入油池，轴颈旋转时带动油环旋转，从而把油带入轴承。 （3）飞溅润滑：利用转动件的转动使油飞溅到箱体 内壁上，再通过油沟将油导入轴承中进行润滑。 （4）压力循环润滑：用一套可提供较高油压的循环 油压系统对重要轴承进行强迫润滑。