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第五届全国流体传动与控制学术会议暨 2008 年中国航空学会液压与气动学术会议
采用FPILP 的过滤器优化配置研究
1 1 2 1
胡滨 聂松林 葛卫 熊志斌
（1. 北京工业大学机电学院 北京 100022
2. 航天科技集团公司 42 所 襄樊 441003 ）
摘要：本文以典型单回路液压系统为研究对象，在考虑诸多模糊参数的情况下，建立了基于模糊参数的整数线性
规划 （FPILP ）方法的液压系统过滤器配置决策模型，并将 FPILP 方法所求得的结果与确定性及区间参数规划方
法进行了对比和分析。仿真研究表明，在污染物侵入/产生率水平为重度时模糊优化能够有效降低系统成本最优值；
同时，吸油路和回油路过滤器均能够以较低成本降低系统污染度，在污染物侵入/产生率较高时必须将吸油路过滤
器和回油路过滤器同时使用才可使系统总成本值达到最低，并获得最长的过滤器更换周期。
关键词：液压系统 污染控制 模糊优化 过滤器 决策
中图分类号：TG156
min f (x )
~
0 前言* s.t. G (x) ³ [G] (j = 1,2,...,m) (1)
j j
~ ~
此数学规划的目标函数、约束和相应的容许范
污染控制对延长液压元件寿命和提高液压系统
[1] 围都有一定的模糊性。它们在模糊规划中容许与不
工作可靠性具有十分重要的作用 。但是，在对液
容许的界限是模糊的，我们可以用过渡区 d 来表示：
压系统进行污染控制建模时，很多参数是模糊的、 U L
不确定的。例如，液压元件的外界污染物侵入/产生 d = [G]j -[G]j (2)
式中， [G]U 代表模糊数[G]j 在其模糊范围内的上
率并不是确定的，污染物产生率随液压元件各摩擦 j ~
副磨损阶段不同表现出不同的变化规律，污染物侵 界；[G]L 代表模糊数[G]j 在其模糊范围内的下界。
j
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