铁路客运专线隧道设计与施工开题报告.docVIP

毕业设计开题报告 题　目 铁路客运专线隧道设计与施工 专 业 土木工程 班 级 XXXx 学生姓名 XXx 一、文献综述 铁路是国家的重要基础设施，在综合运输体系中起着骨干作用。改革开放以来，我国铁路得到迅速发展，但是直至如今铁路仍然不能适应国民经济和社会发展的需要，特别是在大中城市间的客运能力严重不足。为此，我国应该尽快在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。在我国《中长期铁路网规划》中，规划了 “四纵四横” 铁路快速客运通道以及京津、宁沪杭、广深珠3个城际快速客运系统，预计到2020年，建设的客运专线将达到1.2万km以上。 客运专线铁路，运行速度高，线路要求平直，安全舒适，节约时间，因此与其他交通工具相比具有更多的优越性，而且其占地少、环境污染小、结构安全可靠、拆迁量和对城市干扰小。客运专线铁路在工程技术上具有空气动力学效应、可靠性和结构耐久性要求高、对环境的影响更加明显和防灾救援要求高等工程技术特点。因此，作为客运专线铁路上的隧道，在舒适度、建筑限界和隧道内净空面积、洞门型式及缓冲结构、衬砌支护类型和支护参数、防水和排水措施、消防和防灾救援、环境保护等方面的要求应该更加高。其施工方法应依据工程地质和水文地质条件，并结合隧道断面尺寸、长度、衬砌类型、隧道的使用功能和施工技术水平等因素综合选择，对于山岭隧道，常规的施工方