铁路客运专线无逢线路施工关键技术.docVIP

铁路客运专线无逢线路施工关键技术 一、高速铁路对线路的要求 《中国节能技术政策大纲》中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。 ????? 高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺性提出了新的要求，严格控制钢轨的平直性和焊头的平顺性是其关键之一。 轨道的高平顺性主要体现在以下几个方面： a 钢轨的原始平直度公差要小； b 焊缝的几何尺寸公差要小； c 道岔区不能有接头轨缝、有害空间等不平顺； d 高低、轨向、水平、扭曲和轨距偏差等局部孤立存在的不平顺幅值要小； e 敏感波长和周期性不平顺的幅值要小； 轨道不平顺各种波长的功率谱密度值都要小 二、跨区间无缝线路概念 无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为1000～2000m而铺设的铁路线路。通常是在焊轨厂将标准轨焊接成125～250m的轨条，再运到现场就地焊接后铺设。 所谓跨区间无缝线路，即轨条与轨条、轨条与道岔直接焊接，轨条之间直接传递纵向力和位移量。在TB/T1352-94《铁路线路术语》中称为超长无缝线路（Super Long Continuous Welded Rail Track）。 三、铺设无缝线路与跨区间无缝线路的优、缺点 1、铺设无缝线路的优、缺点： 说明：与普通线路相比，无