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浅谈上海都市旅游的低碳之路 　　一、低碳旅游的相关概念 　　低碳旅游是伴随低碳经济而出现的一个热点话题，并开始走进人们的视野。魏小安在接受《中国旅游报》采访时谈到：“在低碳经济的发展过程中，旅游的优势充分凸显。按照碳成本来说，如果旅游1年减排1亿吨，就是创造30亿美元的财富。” 　　那么，究竟什么是低碳旅游呢？由于是一个新名词，低碳旅游目前尚无正式的定义，以下列举两种比较流行的说法： 　　第一种借用低碳经济的概念，认为低碳旅游是以低能耗、低污染为基础的绿色旅游。它不仅对旅游资源和旅游全过程的规划开发提出了新要求，而且对旅游者和旅游全过程提出了明确要求。它要求通过食、住、行、游、购、娱的每一个环节来体现节约能源、降低污染，以行动来诠释和谐社会、节约社会和文明社会的建设。 　　第二种顾名思义，“低碳旅游”是一种降低“碳”的旅游。在旅游活动中计算二氧化碳的排放量，尽量降低二氧化碳排放的旅游，并用自己的行动弥补活动所释放的“碳”。 　　二、上海都市旅游的发展现状 　　2008年1月28日，世界自然基金会（WWF）在京正式启动“中国低碳城市发展项目”，上海、保定入选首批试点城市。低碳城市是指城市在经济高速发展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放处在较低的水平。发展“低碳经济”是建设低碳城市的一个重要方面，而发展“低碳旅游”不仅是顺应上海发展“低碳经济”的积极举措，也是帮助上海都市旅游转型的有利契机。 　　上海旅游业经过20多年的发展，树立了都市旅游的鲜明形象，但是上海旅游业在快速发展的同时也凸现出许多问题，比较明显的是：自然环境质量不佳，空气中总悬浮颗粒严重超标，超过世界卫生组织标准的3-9倍；交通拥堵情况也一直没有得到根本解决，而且旅游客流量的增加以及外来务工人员的流入使得交通系统更加窘迫。可以说，上海的环境承载力已经不堪重负，所以，上海亟需发展低碳旅游来解救自己，实现其旅游业从数量扩张战略向质量扩张战略的转型。 　　三、实施低碳旅游的措施 　　现在人们对低碳旅游谈得很多，这有助于提高全社会的重视程度。但我们一定要慎防从概念出发，无论是低碳旅游还是生态旅游，不管冠以何种名目，首先要做深入的调查研究，进行试点，找到适合当地旅游业发展的低碳模式，然后再进行推广。 　　就上海低碳旅游而言，可以选择崇明岛作为试点区。原因有以下几点： 　　（一）低碳旅游是一个系统工程，涉及到旅游业内外部以及区域之间等多方面的协调合作，难度较大。而低碳旅游景区相当于一个低碳旅游系统的微缩版，能很好将这些方面结合起来，化繁为简。 　　（二）上海市政府的政策倾向有利于崇明岛的低碳旅游发展。上海选择崇明岛和临港新城作为低碳发展综合实践区，崇明岛上的东滩生态城预计2040年竣工，有望成为世界上第一个碳中和区域。上海市对崇明生态岛建设的定位使得崇明发展低碳经济成为可能，并带动旅游产业的低碳化。 　　（三）崇明岛自身的优势。崇明岛生态环境良好，人口密度低，土地资源丰富，受传统工业化发展的影响较少，有望设计一条资源节约、环境友好的发展道路。 　　具体而言，可以从以下几方面着手： 　　(一)低碳交通 　　1.在岛内建设快速公交系统。所谓快速公交系统，是指利用特制改良型的公交车辆，快速运营在公共交通专用道路上，保持轨道交通的特性并且具备常规公交灵活性的、便利快速的一种公共交通系统。快速公交系统的优点可简单归纳为以下3点：（1）环保，主要体现在使用的是绿色燃料，噪音极低，这符合低碳发展的要求。（2）建设成本低且周期短，与轨道建设项目相比可以节省80%的费用，一般情况下，新建一条20km的快速公交线路仅需1年时间。（3）在线路调整和改造上，快速公交系统非常灵活，其交通网络便于扩大，也便于其他交通方式实现快捷换乘。这样就能将崇明岛与上海主城区连接起来，不仅使两地之间的往来更加便利，也能有效缓解市区的人口压力。 　　2.实施交通管制。在景区内不允许使用机动车，鼓励游客步行或提供自行车租赁服务，让游客在游览的同时也能锻炼身体，景区还可提供电瓶车用于换乘。通过这些方式，将因交通运输产生的二氧化碳排放量减至最低。 　　目前，崇明岛的旅游业还处于初步发展阶段，但其发展潜力无疑应该被看好，所以做好当地的交通设施建设是很有必要的，这将为未来崇明旅游业的健康发展打下坚实的基础，也能为上海其他区域旅游业的低碳化起到示范带头作用。 　　(二)低碳信息化 　　低碳信息化是指基于互联网技术的在线旅游服务。通过庞大的用户量和快速的信息服务方式，帮助旅游产业链上的企业提高服务效率，间接降低损耗。比如，某些酒店凭借强大的搜索技术平台及实时的信息服务，就直接或间接降低了纸张和能源损耗，从而降低企业整体的碳排放量并实现增值收入。在线旅游服务还有益于旅游者低碳出游计划的实现，旅游者通过旅游搜索不仅节省时间，也降低了出游费