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第二章 系统可靠性分析之一（网络法） §2-1 剖分法 （1）把系统分为几个子系统； （2）计算每个子系统的运行状态Ui； 计算每个子系统的停运状态Di； （3）计算全系统的运行状态U； 计算全系统的停运状态D； §2-2 串联系统 1.定义： 所有元件均处于运行状态（Ui）时的事件为系统的运行状态（U）,而一个元件或一个以上元件处于停运（Di）的事件为系统的停运状态。 eg： 则运行状态U=U1U2U3U4。 停运状态D=D1+D2+D3+D4。 2.可靠性计算： 设各元件互相独立，P(Ui)＝Pi，i＝1，2，3……n。 R＝P(U)=P(U1,U2……Un)=P(U1)P(U2)……P(Un)=P1P2……Pn eg ：4个元件 R=P(U)=P1P2P3P4=0.94×0.98×0.99×0.99＝0 P(D)=P(D1+D2+D3+D4)或P(D)=1-P(U) 3.串联系统的可靠性的近似计算： 4.等概率元件的串联系统 若有n个元件互相独立，且各元件的可靠性相同（Pi=P） 结论：在串联系统中各元件的可靠性非常高，但全系统的可靠性非常低，n越大R就越小。 注意：串联系统在物理上未必是串联联接！ §2-3 并联系统 1.定义：若一个或一个以上元件处于运行状态（Ui）的事件为系统的运行状态（U），而所有元件均处于停运状态（Di）的事件为系统停运状态（D）的系统。 则： 2.并联系统的可靠性计算： eg： 但若每条输电线只能输送负荷功率的一半，则为串联系统 P(U)=P1P2=0.998×0.999＝0.997 P(D)=1－P(U)＝0.003（停运） 3.串并联系统的比较： 设元件为互相独立，Pmin＝min（P1P2……Pn） Pmax＝max（P1P2……Pn） 串联： 并联： 说明串联比最不可靠还要不可靠，并联比最可靠的元件还要可靠。 §2-4 可靠性逻辑图 1.逻辑图 将事件用框图表示，它表示出各元件的功能关系，而不是其物理联接。（在物理上是并联的电路在逻辑上可能是串联系统） 2.可靠性逻辑图是对系统的运行状态（事件U）而画出的逻辑图 （1）串联系统的逻辑图 U=U1U2……Un （2）并联系统的逻辑图 U=U1+U2+……+Un （3）串并联系统的逻辑图，可用剖分法化为串联或并联系统 eg： 求P(U)。 §2-5 输电线的可靠性计算 1.输电线路的故障率 eg：表2-1是架空线路值的估计量 110KV 220KV 500KV 0.95 0.77 0.34 1.7 2.1 4.3 表2-1 110KV 220KV 500KV 图2-1 （在生命周期内） 电压等级越高，故障率越低。 在生命周期内，随着运行年限的增加故障率降低。 结论：同一电压等级的输电线路的随运行时间而减小。 在相同时间内，随电压等级的升高而下降。 2.输电线路的可靠性指标 永久性故障率（次/百公里·年） eg：220KV为1.132 平均跳闸率（次/百公里·年） eg：220KV为1.499 平均故障检修时间（小时/次） eg：220KV为6.542 3.单回输电线的可靠性计算 输电线路由断路器、变压器等元件连接而成的串联系统。 （1）可靠度函数： （2）故障率： （3）开断次数的数学期望值（即损坏度） 若，则三年a＝30.5＝1.5 （4）事故平均停电时间TD 设一年中第i个元件因事故切除的停运时间TDi则一年中因事故而切除的总时间： 则一年中输电线路因事故平均停电时间TD （5）停运系数 4.平行输电线路的可靠性计算 （1）可靠性准则 连续性供电为准则 两回输电线，一回停运，不会引起系统停运。 以输送容量为准则 一回停运，则可能引起输送功率不足，要切掉部分负荷。 （2）双回线路的可靠性 在t时间内共有四个状态： （U,U）其状态概率为. （U,D）其状态概率为. （D, U）其状态概率为. （D,D）其状态概率为. 以连续供电为可靠性准则，系统的可靠性： （3）系统的平均无故障运行时间： §2-6 列举状态法（复杂网络） 1.非串－并联系统 图2－3 问题：设两条线可以供给全部负荷，但一条线路则不能供给全部负荷，设系统能供给全部负荷时为系统的运行状态，求其可靠性。 因为： 1）一个元件停运不会使系统停运，因此不属于串联系统。 2）一个元件运行不能供给