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数控机床电主轴单元技术 ---- 吴玉厚 姓名：尚曜华 学号目录 电主轴概述 电主轴工作原理和结构 轴承技术 润滑、冷却和动平衡技术 心得及总结 电主轴概述 电主轴概述 4、我国电主轴技术的现状及与国外的差距 电主轴原理与结构 电主轴原理与结构 电主轴原理与结构 电主轴原理与结构 电主轴原理与结构 电主轴原理与结构 轴承技术 轴承技术是超高速主轴系统的一项关键技术。 采用较多的轴承形式有 1磁悬浮轴承、 2动静压轴承 3和陶瓷球轴承。 轴承技术 轴承技术 轴承技术 滚动轴承的配置形式和预加载荷 总结及心得 * Company Logo 机床主轴由内装式电动机直接驱动，从而把机床主传动链的长度缩短为零，实现了机床的“零传动”。这种主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”(ElectricSpindle,Motor Spindle)。 电机内置及直接驱动好处： 1、带轮或者齿轮传动会在高速下加剧振动，产生噪音，影响加工效果。 2、高速加工需要快速准停，直接驱动会较少转动惯量。 3、电机内置可提高主轴刚度，提高了系统固有频率。 4、运行平稳，延长寿命。 5、结构简单紧凑，便于专业化生产。 坏处： 不利于散热，需要专业的冷却装置。 定义 2 电主轴的优点 转速高 功率大 结构紧凑 惯性小 刚度大 振动小 噪声低 响应快 电主轴具有结构紧凑、重量轻、惯性小、振动小、噪声低、响应快等优点， 而且转速高、功率大，简化机床设计，易于实现主轴定位，是高速主轴单元中的一种理想结构。 电主轴轴承采用高速轴承技术，耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍。 (1)在电主轴的低速大转矩方面 国外产品低速段的输出转矩可以达到300N·m 以上，有的更是高达600多N·m(如德国的CYTEC)，而国内目前则多在100N·m 以内。 (2)在高速方面 国外用于加工中心电主轴的转速已经达到75000r／min(意大利 CAMFIOR)，而我国则多在20000r／min以下。 (3)在电主轴的润滑方面 国外高速电主轴轴承已经普遍采用先进的油气润 滑技术，而我国则仍然以油脂润滑和油雾润滑为主。 (4)在电主轴的支承技术方面 国外已经有动、静压液(气)浮轴承电主轴(瑞士IBAG等)、磁浮轴承电主轴(瑞士IBAG)的成熟商品，在我国则仍然处于科学研究或小批量试制之中 (5)在其它与电主轴相关配套技术方面 如电主轴内装电机闭环矢量控制技 术、交流伺服技术、停机角向准确定位(准停)技术、C轴传动技术、快速启动与 停止技术、HSK刀柄制造与应用技术、主轴智能监控技术等，国内仍然不够成熟， 或不能满足实际应用需要 1、电主轴由无外壳电机、主轴、轴承、主轴单元壳体、驱动模块和冷却装置等组成。 2、电机的转子采用压配方法与主轴做成一体，主轴则由前后轴承支承。电机的定子通过冷却套安装于主轴单元的壳体中。 3、主轴的变速由主轴驱动模块控制，而主轴单元内的温升由冷却装置限制。 4、在主轴的后端装有测速、测角位移传感器，前端的内锥孔和端面用于安装刀具。 1. 1. 1　轴　壳 轴壳是高速电主轴的主要部件. 轴壳的尺寸精度和位置精度直接影响主轴的综合精度. 通常将轴承座孔直接设计在轴壳上. 电主轴为加装电机定子,必须开放一端. 大型或特种电主轴,可将轴壳两端均设计成开放型. 1. 1. 2　转　轴 转轴是高速电主轴的主要回转主体. 它的制造精度直接影响电主轴的最终精度. 必须对转轴进行严格动平衡测试. 部分安装在转轴上的零件也应随转轴一起进行动平衡测试. 1. 1. 3　轴　承 高速电主轴的核心支承部件是高速精密轴承. 因电主轴的最高转速取决于轴承的大小、布置和润滑方法,所以这种轴承必须具有高速性能好、动负荷承载能力高、润滑性能好、发热量小的优点 1. 1. 4定子与转子 高速电主轴的定子由具有高导磁率的优质矽钢片迭压而成. 转子是中频电机的旋转部分,它的功能是将定子的电磁场能量转换成机械能. 转子由转子铁芯、鼠笼、转轴三部分组成. 1. 2　工作原理 高速电主轴电机的绕组相位互差120°,通以三相交流电后,三相绕组各自形成一个正弦交变磁场,这三个对称的交变磁场互相迭加,合成一个强度不变,磁极朝一定方向恒速旋转的磁场,磁场转速就是电主轴的同步转速. 异步电动机的同步转速n由输入电机定子绕组电流的频率f 和电机定子的极对数P决定。 公式： n=60f / p 转速： 通过利用变换输入电动机定子绕组的电流的频率和激磁电压来获得各种转速。 转向： 改变电主轴输入电流的相序,便可改变电主轴的旋转方向. 1、高速精密轴承技术 2、电主