壳型铸造轿车发动机凸轮轴材料、工艺的研究与开发.pdfVIP

2007年第十^届r亏．北三省四布铸(童掌金壁专林省铸适协金年金论吏骠 壳型铸造轿车发动机凸轮轴材料、工艺的研究及开发 高广阔、刘景峰、胡金豹、白庆 。 1．前言 ． 凸轮轴是汽车发动机上的关键零件之一，其性能的好坏直接影响汽车质量和寿命。在发动机中 凸轮轴承担一定的负荷，也承受着高速旋转中方向不断变化的弯矩和扭矩以及长时间的磨损，因 此，要求凸轮轴材质具有较好的刚性和疲劳强度以及良好的耐磨性能。过去，不论是载货车、客 车，还是小轿车的发动机都是采用锻造合金钢凸轮轴，近几年来，为了降低汽车生产成本．改善加 工性能，轿车发动机凸轮轴的材料开始采用普通砂型铸造方法生产的低合金灰铸铁和球墨铸铁．但 是，其表面质量、尺寸精度、金相组织和机械性能等方面都不太理想。我厂从2000年以来，为了配 合一汽一大众公司生产的捷达、高尔夫、宝来和奥迪等轿车发动机凸轮轴的国产化，用壳型铸造生 产工艺试制开发出低合金灰铸铁凸轮轴，用壳型铸造工艺也为一汽轿车公司的小红旗轿车试制开发 出球墨铸铁凸轮轴。用壳型铸造工艺生产的低合金灰铸铁和球墨铸铁的凸轮轴