上庄隧道进洞方案.docVIP

新建霍永高速公路第十三标经理部 上庄隧道进洞方案 1编制依据 （1）新建霍永高速公路第十三标段总体施工组织设计。 （2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 （3）洞口地形，地貌和地质条件及当地资源条件。 （4）施工单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。 2工程概况 上庄道位于构造剥蚀中山区紫荆山断褶带，双线隧道。隧道地理位置属于隰县上庄村，具有一般的交通条件。沟谷纵横，地形起伏较大，高程在1182~1335m,相对高差约153m。隧道设计标准为80km/h公路双线隧道，隧道进口左线里程ZK62+428，出口里程ZK63+373，全长945m；隧道进口右线线里程K62+395，出口里程K63+360，全长960m，为本标段施工工程的重点工程。 地层岩性：隧址区出露地层由新到老为第四系上更新统冲积物；第四系中更新统冲物；上第三系保德组半固结砾岩；太古界界河口群变质岩。 地质构造：本在线路构造形迹主要显示为褶皱及褶皱相伴生的性质不同的断裂，以断裂构造为主，褶皱构造次之。 3隧道进洞总体方案 3.1施工顺序 施工结合洞口地形，地貌和地质条件，并针对洞口段工程的特点和难点，制定以“明洞上台阶开挖，大管棚超前支护，洞身开挖，加强支护，尽早封闭，监控量