进步桥基桩自平衡静载试验方法分析.pdfVIP

维普资讯 · 54· 水科学与工程技术 2008年第 4期 -／q 4 4 一’ 4 —； 4 《-I-程施-I- — 一； 曼 — - 进步桥基桩 自平衡静载试验方法分析 杨 勇 (中铁十八局集团第五工程有 限公司，天津 300450) 摘 要 ：该文主要介绍 了基桩 自平衡静载试验方法及其在进步桥工程 中的实际应用 ，通过实验实测了桩的极限承载力 ，同时还获得 了桩周摩 阻力和桩端阻力 ，取得的试验数据较好的满足了设计要求 。它成功地解决 了采用传统静载试验方法难 以解决大吨位试桩 问题 ．在桩基检测 中具有广泛的应用前景，为以后大孔径桩基试验提供 了参考方法 。 关键词 ：自平衡 法；静 载荷试验 ；荷载箱 中图分类号 ：TU279．7+2 文献标识码 ：A 文献编号 ：1672-9900(2008)04—0054—03 传统的桩基荷载试验方法有两种 ，一是堆载法 ，二是锚桩 的原理是在桩的中下部埋设一个荷载箱 ，沿垂直方向通过油 法。其存在的主要问题是：前者必须解决几百吨甚至上千吨的 压管加压 ．随着压力增大，荷载箱将 自动脱离，从而调动桩侧 荷载来源 、堆放及运输问题 ，后者必须设置多根锚桩及反力大 阻力及桩端阻力的发挥 ，直到破坏 。通过测得 的两条向上 、向 梁 ．不仅所需费用 昂贵 ，时间较长 ，而且易受吨位和场地条件 下的Q一．s曲线就可得 出桩 的抗拔承载力及桩下段 的抗压承 的限制 (堆载法 目前 国内试桩最大极限承载力仅达3000t，锚 载力 ．再经过换算 ，可得到单桩 的抗压承载力 。 桩法的试桩最大极限承载力也不超过4000t)，以致许 多大吨 2．1 试 验原 理 位桩和特殊场地 的桩 (如 山地 、桥桩)的承载力往往得不到准 确数据 ．基桩的潜力不能合理发挥 ，这是桩基础领域面临的一 自平衡测桩法是在桩身平衡点位置安设荷载箱 ，沿垂直 大难题 。 方向加载 ．可 同时测得荷载箱上、下部各 自承载力。其主要装 置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱 。主要 由活塞 、顶 1 研究背景 盖 、底盖及箱壁4部分组成 。顶 、底盖的外径略小于桩的外径 ， 在顶 、底盖上布置位移棒 。将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放人 自平衡测试法是美 国学者Osterberg~20世纪80年代首先 桩体后 ，即可浇捣混凝土成桩 。 提 出的．并于80年代 中期开展 了桩承载力 自平衡试验方法 的 试验时．在地面上通过油泵加压 ，随着压力增加 ，荷载箱将 同时向上、向下发生变位 ．促使桩侧阻力及桩端阻力的发挥。由 研究 ．首先在桥梁钢桩 中成功应用 ，后来逐渐推广至各种桩 型，例如：①麻省波士顿附近saugus河铁路大桥桥墩基桩，该 于加载装置简单．多根桩可同时进行测试。东南大学土木工程学 桩为钢管桩 ，长39m，直径460ram，壁厚12．7mm，水上打桩；② 院开发 了测桩软件 ，可 同时对多根桩测试数据进行处理 ，如 图1 佛罗里 ~iIOrange港公路大桥桥墩基桩 ，水深24m，船上打桩 ， 所示 采用压桩与 自平衡测桩对比，试验结果吻合；③麻省波士顿鹿 岛水处理厂扩建工程建筑物基桩 ．该工程总投资数10亿美元 ，