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浅谈冲击碾压技术在软土路基施工中的应用 　　摘要：本文以青海某高速公路软土路基施工为例，对冲击碾压技术在软土路基施工中的应用与效果进行了阐述，对施工中应注意的事项进行了总结，为公路软土路基处理积累了一定的经验。 　　关键词：冲击碾压软土路基施工 　　冲击压实技术是利用等边三角形或五边形的大吨位压实轮在大功率牵引机的拖拽下连续滚动，利用压实轮与冲击惯性压实路基、坝体粉碎原有砼路面等的一种施工技术。它于20世纪50年代由南非AubreyBerrange公司提出，20世纪70年代该技术逐渐成熟。上世纪90年代开始向全球推广，1995年南非蓝派公司将这种压实设备传入我国。冲击碾压技术具有施工速度快、工序少、工期短、成本低、应用广等特点，能够提高路基强度、稳定性和均匀性，有效防止不均匀沉陷而造成的路面损坏。 　　如图1所示，冲击压实过程中，压实轮的势能和动能将周期性转化为集中的冲击能作用于地面，达到连续破碎和压实路面的目的，并可将破碎后的碎块直接压入地基，从而缩短施工期，大幅度降低工程费用。 　　1工程概况 　　青海省某高速公路地处青海省海西州境内，线路全长202公里，是青海省“两横三纵三条路”主骨架的重要组成部分，该线路在察汗诺通过茶察连接线与国道109线连接。是青海省海西州东连西宁，西入新疆，北接甘肃的跨区域公路交通运输网的枢纽性的主干线。线路采用双向四车道标准，路基宽度24.5米，设计