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桥梁项目前期指导书 湖南省公路设计有限公司桥隧室 2009年1月 1.1 主要设计规范及标准 勘察设计过程和成果均必须符合国家有关工程建设标准强制性条文、中华人民共和国国家标准和交通部及其他部委颁布的有关公路勘察设计现行的标准、规范、规程、定额、办法、示例，以及交通部、湖南省交通厅下发的有关公路工程勘察设计方面的文件、规定。 桥梁勘察设计工作中必须使用中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）和下述标准、规范（不限于）： 1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2.《公路工程名词术语》 (JTJ 002-87) 3.《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG D65-2008) 4.《公路勘测规范》（JTG C10-2007） 5.《公路工程地质勘察规范》 (JTJ 064-98) 6、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30—2003） 7、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 8.《公路砖石与混凝土桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 9.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004) 10.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 11.《公路钢结构桥涵设计规范》（JTJ025-86） 12.《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》 (JTG D80-2006) 13.《公路工程结构可靠度设计统一标准》 (GB/T50283-99) 14.《道路工程制图标准》（GBJ50162-92） 15.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 （交公路发〔2007〕358号） 16. 其他现行国家标准、规范 1.2主要技术指标 1.桥梁荷载等级、桥梁宽度、桥梁横纵坡等。 2.地震基本烈度：以国家建设部、国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)为准。 1.3 设计原则： 1.3.1 新建桥梁 1、桥涵总体设计原则上不降低原有河道、沟渠功能，尽量不破坏原有水系和排灌网络，满足农灌的需要。 2、桥型结构以“技术可行、安全适用、经济合理、造型美观、利于环保”为原则，结合路线平纵指标、地形、地质、施工条件综合考虑，尽可能采用标准化、系列化、施工企业化，实现分段集中预制，降低工程造价，并兼顾美观与周围景观协调。 3、桥梁长度以尽量不压缩河床断面，不改变现有河流特性为原则。对于不良地质路段桥梁，一般采用加大桥孔跨径跨越；跨越道路、河流、沟渠大桥梁，既要满足车辆行驶的要求，又要满足河流泄洪及灌溉要求，尽可能选择建筑高度小的结构，以利于降低路堤高度、缩短桥长、减少工程投资。 4、构造物交角的定义：路线前进方向顺时针旋转至构造物轴线所形成的角度。斜交桥梁均按该角度标注清楚。 5、大桥应注意桥路配合，当桥梁位于平曲线上时，可作曲线桥、折线桥或直线桥。为了方便施工，不宜采用调整预制梁长度的设计方法。 6、与航道、公路、乡村道路交叉，其等级标准、净空要求，应按相应主管部门文件规定执行。 7、跨越较宽河流和沟渠的中桥，根据现场条件和要求可考虑设置三孔以上的多孔桥，中间孔跨河沟，边孔可兼作通道。 1.3.2 加固改造桥梁 1、必须了解原有桥梁的荷载等级，了解关键部位的病害程度。 2、必须调查基础情况，包括地质、冲刷程度等。 3、必须对所有尺寸进行测量。 4、加固改造过程中必须以结构安全、施工方便、经济合理、造型美观为原则进行处理。 1.3.3 独立桥梁 1、必须借鉴已有桥梁经验，拟定比较合理的尺寸，该作计算校核的，必须先进行计算（大跨径桥梁，进行整体计算；高墩、盖梁作局部计算）。 1.3.4 路网桥梁 1、必须针对全项目定一个统一的原则，比如新建桥梁不同跨径上下部结构尺寸，相同桥型的加固方法等，避免同一条路同样设计条件的桥梁出现不同结构尺寸。