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48卷增刊 中 国 造 船 Vol48 Special
2007年11月 SHlPBUILDINGOFCHINA Nov.2007
文章编号:1000-4882(2007)S一0043—05
海上油气平台可燃气体探测器的布置、
选型、安装和维护
苏锋, 王洁, 杨安
(海洋石油工程股份有限公司,天津300451)
摘要
在海上平台油气生产中,有效地利用可燃气体探测器来检测海上生产设备的泄漏状况,并及时采取相
应的保护措施,是保证油气生产和人身安全的重要一环.但目前对海上油气平台可燃气体探测器工程设计
的系统研究却鲜见于国内外的工程文献中,针对这一现状,在研究国内外现有规范和标准以及工程设计经
验的基础上,通过分析可能产生泄满的工艺设备、可燃气体性质和外部环境等因素来确定可燃气体探测器
的物理位置,同时完成可燃气体探测器的选型,并根据现场的工作环境合理安装可燃气体探测器,最后总
结探测器使用维护中需要注意的问题.对可燃气体探测器的布置.选型,安装和维护的系统总结和分析研
究为海上平台火气系统的设计提供了技术支持,从而进一步保障海上油气平台的生产安全.
关 键词:可燃气体;探测器;海上平台;安装;维护;选型
1 引言
在海上平台油气生产中,其生产装置时常可能泄漏易燃易爆气体或蒸汽,当这些气体或蒸汽在空
气中浓度达到一定数值时,随时都可能发生爆炸火灾事故,从而威胁着人身与设备的安全。为了严密
监控可燃性气体在空气中的浓度从而保障平台的安全生产,海上平台上通常采用可燃气体探测报警器
实现这一功能¨J。
由于目前与海上油气平台可燃气体探测器工程设计相关的研究在国内外文献中并不多见,所以
本文在总结国内外现有规范和标准并结合工程设计经验的基础上,对可燃气体探测器的布置、选型、
安装和维护进行了系统分析研究,从而为海上平台火气系统的设计提供了技术支持,以便达到海上油
气平台安全生产的目的。
2火气探测器的分类与选型
可燃气体检测报警器由气体探测器与报警部分构成。通常将探测器安装在可燃气体产生、使用、
储存的危险场所来监测气体泄漏情况。当被测场所空气中存在可燃气体时,检测器可立即发出与可燃
气体在空气中浓度成比值关系的电信号。该信号输入到指示报警器或中控系统后即可显示空气中可燃
气体的爆炸下限的百分比浓度。当可燃气体浓度超过报警值时,控制系统自动采取应急措施或直接发
出声光报警信号,提示值班人员采取安全措施以避免燃爆事故发生。
现有可燃气体探测器从检测原理上分为:电化学式(定电位电解型、隔膜电极型),光学式(红
外线吸收型,光干涉型)和电气方式(半导体式、催化燃烧式和热传导式)121。其中红外线吸收型与
催化燃烧式探测器是目前应用最为广泛的类型。
光学式红外线吸收型探测器主要基于Lambert.Beer定律,探测器所发射的红外辐射的主要传输介
中 国 造 船 学术论文
体就是大气,大气是由对称的双原子分子气体N2、02、H2和Ar所构成,它们在红外线的传输过程中不
会引起电荷的振荡,或者说在振动时不引起电偶极矩的变化。而由异原子组成的气体分子,如C02、
CO、CH4、S02、H20等,由于组成气体分子各元素的电负性不同,电荷不重心,分子内部处在不停
地运动中,构成分子的原子之间的相对位置不断地发生周期性变化。这些分子就好象一个振动着的偶
极子,具有固有的振动频率。当与其频率相同的外场作用下,偶极子将发生共振并吸收外场的能量。
用一束具有连续波长的红外光照射这一气体分子时,该气体分子就吸收一部分与其振动或转动频率相
同的光能,并转变为分子的振动能和转动能,从而在光谱图上形成吸收峰。经研究表明,各类气体分
子均有其不同的特征吸收峰波长,所以由该吸收频谱可以判别分子的种类,由吸收的强弱可测得气体
浓度。
电气方式的催化燃烧式探测器的工作原理相对简单,其结构包括检测元件,补偿元件和固定电阻
所组成的惠斯登电桥,如图l所示。当空气中有可燃气体或蒸汽扩散到检测元件表面后产生催化燃烧,
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