车载环境下悬臂梁压电振子发电能力地研究.pdfVIP

第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会 The Fifth Conference on Vibration Utilizing Engineering in China The Fourth Workshop on Ultrasonic Motor Techniques in China （CVUEC WUMTC2012 ） 184 车载环境下悬臂梁压电振子发电能力的研究 穆 飞 ，傅 波 （四川大学制造科学与工程学院 成都，610065） 摘要 无线传感器等低功耗器件在汽车上的使用越来越广泛，为了解决目前此类器件供电方式存在的问题，对车载环境下悬 臂梁压电振子的发电能力进行了研究。基于欧拉-伯努利(Euler-Bernoulli)梁理论，推导了悬臂梁式压电双晶片发电能力的计 算公式。分析了压电振子分别安放在汽车轮毂、发动机和车架位置处的发电能力。结果表明，在轮毂上，垂直轮毂放置方式的 发电能力较好；而在发动机位置处安放，则应优选择悬臂梁轴线过质心，且离质心最远的位置；对于车架，应使压电发电装置 远离车架的质心位置安放。 关键词 汽车 压电振子 发电 悬臂梁 中图分类号 TH703，TM619 引 言 能将机械能（应变、振动）转化为电能，具有结构简 单、无电磁干扰、无污染、易加工和易实现微小型化、 汽车行驶过程中，对发动机、轮胎等重要零部件 集成化的优点，近年来在自供电电源研究领域得到了 工作状况的监测，对于预防事故，确保行车安全具有 广泛关注。汽车在行驶过程中，振动是不可避免的， 重要意义。在这些监测系统中，无线传感器的使用越 这为利用压电振子将振动能转化为电能提供了工作 来越广泛。例如轮胎压力监测系统（TPMS），作为一 环境。在各种结构的压电发电装置中，悬臂梁式压电 种事前预警的汽车动态安全产品，它利用装在轮胎里 发电机近年来得到了较多的研究。这些研究主要集中 的无线传感器来直接测量轮胎的压力和温度，在轮胎 在理论建模和实验分析方面[1-6]。对于压电发电装置 出现异常征兆时，及时向车载无线接收器报警，提示 在汽车上的应用研究，目前主要集中在 TPMS 上[7-8]。 驾驶者做出相应措施，保障安全。当前无线传感器等 汽车在行驶过程中，对发动机、机架等其它重要部件 低功耗器件主要采用电池供电，该供电方式不可避免 的监测也是必不可少的，因此如何在这些部件上正确 会出现一些问题：高温、高压、高振动等恶劣环境会 安置压电发电机为无线传感器供电也是急需解决的 影响电池工作状态；电池寿命有限，需要更换，从而 问题。 增加成本；废弃电池又会对环境造成污染等等。因此， 本文首先对悬臂梁式压电双晶片振子的发电能力 新的供电技术研究就显得十分关键。基于能量搜集 进行理论推导，在此基础上对压电振子在汽车轮毂、 （Energy Harvesting）的自供电电源是解决无线传 发动机和车架的不同安放位置的发电能力进行分析， 感器等低功耗产品电能供应的理想方法。 压电材料 601 第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会