齿轮钢20CrMnTiH-1的研究试制.pdfVIP

齿轮钢20CrMnTiH-1 研究试制 崔京玉 陈京生 唐国志 陈明跃 周德光 （首钢技术研究院） 摘要：对采用80 吨转炉冶炼 → LF 炉精炼→ 矩形坯铸机全保护浇铸→ 半连轧机组工艺生产20CrMnTiH-1 钢进行了开发研究， 产品化学成分稳定，控制范围窄，实现了淬透性带宽≤7.5HRC,晶粒度7～8 级，氧含量≤28ppm, 达到用户使用要求。 关键词：转炉 20CrMnTiH-1 齿轮钢 试制 ANALYSIS TESTING OF GEAR STEEL 20CrMnTiH-1 CuiJingyu ChenJingsheng TangGuozhi ChenMingyue ZhouDeguang (The Technical Research Institute) Abstract: The developing and researching about the steel 20CrMnTiH-1.grade adopted the technological process: smelting in BOF(80tons) →refining in LF→rectangular bloom continuous casting with full protect→semi-tandem rolling units. The products’ chemical components was stable, control range was narrow, Hardenability band was equal or lower than 7.5HRC , grain size 7～8 level, (oxygen content) [O] ≤28×10-4%, met customer’s demands. Key words: BOF, 20CrMnTiH-1, gear steel, testing 1 引言 在国内，传统齿轮钢20CrMnTiH 不论产量及用量仍将占主导地位，其产量约占全部齿轮 钢的60%以上。主要用于制造各种汽车、工程机械、航空工业的传动齿轮、齿轮轴材料。 随着原辅料供应市场Fe-Mo 合金的涨价和引进车型国产化率的提高加之汽车制造成本的降 低，这一比例仍将持续下去。 2001 年中国齿轮协会与中国特钢协会共同制定了齿轮行业用钢新标准，将20CrMnTiH 钢 根据汽车零部件的不同工艺要求进行系列化，制定出20CrMnTiH 系列子钢号。20CrMnTiH-1 钢是制造汽车变速箱齿轮和同步器的专用渗碳钢，该钢种淬透性要求是20CrMnTiH 系列的中 下限；并具有良好的切削性能，表面光洁。经渗碳淬火后，零件的热处理畸变小，适于制作 几何形状复杂的薄壁零件。根据国内市场需求，首钢研制开发20CrMnTiH－1。 2 生产工艺路线 80 吨转炉冶炼 → LF 炉精炼→ 矩形坯铸机全保护浇铸→ 半连轧机组轧制圆钢 3 产品技术要求 3.1 化学成份见表1 表1 （％） Table 1 （％） C Si Mn P S Cr Ti 0.17～ 0.17～ 0.80～ ≤ 0.020～ 1.00～ 0.04～ 0.23 0.37 1.15 0.035 0.050 1.35 0.10 3.2 钢材低倍组织见表2 酸浸低倍组织上不得有肉眼可见的缩孔、气泡、裂纹、夹杂、翻皮及白点。 - 1 - 表2 Table 2 一般疏