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从颗粒组成研究黄土的湿陷性 杜蓉华段丹军 (山西省交通科学研究院山西 太原c130006) 摘要：通过对山西省典型湿陷性黄土与粘性土级配曲线的分析比较，推荐一种处理湿陷性黄土的 方法，同时与已有的三种湿陷性处理方法做了比较，表明该处理方法有一定的可行性与优越性，可为现 场施工提供技术指导。 关键词：黄土湿陷性级配曲线推荐方法 1前言 晋东南地区位于黄土高原的东部边缘，富含黄土。黄土遇水后，在自重及外力作用下，产生很明显 的沉陷。集中的水流和积水洼地可以导致局部液化，加速水的入渗，形成陷穴，破坏路基的承载力。所 以在路基的施工过程中，黄土的湿陷性处理非常重要。本文从颗粒级配研究黄土的湿陷性，提出以改变 黄土颗粒级配的方式来处理黄土湿陷性的方法，同时与常用的三种处理湿陷性方法进行了比较，表明该 方法具有一定的可行性和优越性，可为现场施工提供一定的技术指导。 镜下鉴定，黄土湿陷的主要原因是粗颗粒以点接触构成架空孔隙和支架孔隙结构，由于颗粒级配的 间孔隙为支架孔隙，支架孔隙更容易产生湿陷，即在0．032—0．002ram间的颗粒含量越多，其湿陷性越明 显。本文选取山西省太长高速公路典型漫陷性黄土和粘性土各两种，通过其级配曲线来分析黄土湿陷 性。 2土质情况 选取山西省太长高速公路典型湿陷性黄土和粘性土各两种，其物理性质如表1。 土的物理性质 表1 比重 液限 塑限 塑性指数 里程桩号 土样名称 )，d(g，甜) 耽(％) 肼(％) ，P 长治段K150+100 CH 2．745 51．7 28．2 23．6 长治段K146+750 CH 2．776 52．6 23．8 28．8 榆社段K75+645 CLY 2．67l 22．0 16．5 5．5 榆社段K75+645 cIJ 2．662 20，3 16．9 3．4 3级配分析 列出表1中四种土的颗粒级配表2，同时得到级配曲线，如图1所示。 由表2可以得出，粘性土与湿陷性黄土的级配曲线在粒径为5—0．0339mm区间的颗粒含量大致相 同，在区间0．0339～0．002mm中粘性土与湿陷性黄土的颗粒含量相差很大。对于湿陷性黄土，通过 0．002mm粒径的颗粒含量不足10％；对于粘性土，通过0．002mm粒径的颗粒含量大于25％。 由图l可以看出，粘性土的级配成扁平“s”型，大小颗粒组合适中，可以形成良好的嵌挤结构，在一 定压力作用下易形成稳定的结构形式；而湿陷性土的级配曲线呈下降趋势，粒径小于0．002ram的颗粒 很少，由此形成架空孔隙结构，在自重或积水的作用下易形成湿陷现象。 --·-——321--———— 土的颗粒级配 表2 土质类型 粒径(Ⅱm，) 5 2 1 O．5 O．25 0．074O．05010．0339O．01030．0Q舛0．002 长治段K150+100 100 100 96．7 91．5 85．7 80．2 59．6 52．1 48．2 40．1 36．5 小于 长治段K146+750 100 100 96．4 89．4 84．7 81．1 71．2 55．1 46．2 36．6 32．2