基于蒙特卡罗方法地路网行程时间可靠度研究.pdfVIP

基于蒙特卡罗方法的路网行程时间可靠度研究 吕能超1 刘正林2 徐堃1 杨帆1 1.武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉，430063 2.武汉理工大学能源与动力工程学院 武汉，430063 [摘要] 受偶发事件以及日常的交通供需波动的影响，道路网中路段行程时间波动且不确定。为了描述路网上 某PA点对之间的出行特性，行程时间可靠度指标被提出来表征路网应对行程时间变化和承受波动的能力。本文 针对城市路网，对于给定的交通需求，根据用户均衡原理进行交通分配，并利用蒙特卡罗(MonteCarlo)法进行路 段可靠度模拟，并根据路网的结构特性最终求解出固定PA对之间的行程时间可靠度。路段的行程时间可靠度应 用于实际路网路径选择，可以增加选择的合理性和准确性，提高出行的安全性和可靠性。 [关键词]行程时间可靠度；蒙特卡罗；用户均衡；FW算法 [作为 【机变 隧 行 I的行程日 NetworkTravelTimeReliabilityBasedonMonteCarloSimulation LvNengchao LiuZhenglin XuKun YangFan 1.IntelligentTransportSystemCenterWuhanUniversityofTechnology Wuhan,430063; 2.SchoolofEnergyandPowerEngineeringWuhanUniversityofTechnology Wuhan,430063 Abstract Thetraveltimeandnetworkoperationefficiencyisinfluencedbyspecialincidentsandtheconflictionofdailytrafficde mandandsupply.TodescribethetravelcharacterofsomePApairinthetransportationnetwork,traveltimereliabilityisemployed topresenttheabilityofthenetworkenduretrafficdemandwave.Inthiswork,traveltimereliabilityofrinkinthenetworkissimula tedbyMonteCarlomethodandUserEquilibriumassignment.Then,thetraveltimereliabilityofacertainPApairiscalculstedac cordingtothestructureofthenetwork.Itcanincreasetherationalityandreliabilityofpathchoiceiftakingthetraveltimereliability intoaccountwhenwechoosethetravelpath. KeyWords Traveltimereliability;MonteCarlo;UserEquilibrium;F-WAlgorithm