路面内部排水系统设计地研究.pdfVIP

304 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集(上册) 路面内部排水系统设计的研究 穆占领1 田 波2 (1．河北省交通规划设计院050011；2．交通部公路科学研究所100088) 关键词：路面结构内部排水排水基层防水层边缘排水系统 0引言 沥青路面的松散、剥落、龟裂以及水泥混凝土路面的唧泥、错台、断裂等病害，都不同程度地与进入路面 结构的自由水有很大的关系。路面结构内部排水就是指排除通过裂缝、接缝或面层孔隙下渗到路面结构内 部的自由水。 解决路面内部水的危害问题，可采用“封”和“疏”两种形式，“封”是设防水层和提高路面材料的抗渗透、 抗冲刷能力；“疏”是设路面结构内部排水系统，将渗入路面结构层内部的水排除。设置路面结构内部排水系 统是解决路面结构水损害问题的好方法之一。设置路面内部排水系统，将渗入路面结构内部的水分迅速排 到路面结构以外，能够很好的解决以上发生的路面水损害问题，可以改善路面的使用性能、提高其使用寿命。 对交通繁重的高速公路和一级公路，采用内部排水系统所增加的费用，可以从使用寿命的增加和养护工作的 减少中得到补偿。根据普度大学的Mathis的测算，设置内部排水系统