应用于混合排气涡扇发动机建模的容积法改进.pdfVIP

第45卷 第 1期 航 空 计 算 技 术 Vo1．45No．1 2015年 1月 AeronauticalComputingTechnique Jan．2015 应用于混合排气涡扇发动机建模的容积法改进 谢振伟，郭迎清，李睿超 (西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安710072) 摘 要：使用容积法建立混合排气涡扇发动机模型需要选取容积与转子来计算发动机的状态量，为压气机及涡轮 部件的特性图插值与计算提供输入数据。旧的容积选取模式需要通过近似计算步骤间接得到混合室入 口内涵气 流的状态量，降低了模型的精确度。提出了一种新的低压涡轮后容积的选取方式，可以直接计算混合室入 口内涵 气流的状态量，提高了模型的精确度。以基准模型为参照的仿真验证显示，将旧的容积选取方式更换为新的容积 选取方式使得模型的仿真误差从 10 等级下降到 10 等级。 关键词：混合排气涡扇发动机；容积法；数值仿真；容积选取方式