黄土挖方路基合理压实标准的研究.pdfVIP

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2017-08-19 发布于安徽
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黄土挖方路基合理压实标准的研究.pdf

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黄土挖方路基合理压实标准研究牛天蟹1，杨惠林2，梅卫国3 (1．《中国商速公路》杂志柱，北京100036；2．甘肃省公路设计院，警耕730000； 3。长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安710064) 摘要：现行路基设计规范对湿陷性黄土路堑地段的压实度要求采用与其他地区一样的标准，O一 30era医实度隽筠％，榻当予路堤豹压实度要求。本研究慰予该莲实度要求的不舍理之处，遴特了定鬣的试验和分析，蒸于防止士基湿陷变形和降低渗透饿的考虑，依据分屡压实和掇高有效压实深度的方法，提出了合理的湿陷性黄土鼹堑地段的压实标准，有助予防止黄土的湿陷变形和模量下降，减少路基路面瘸害的产生。．关键词：压实标准；分层压实；激陷变形；渗透系数；黄土路堑 · TheResearchof毫heReasonable Criteriaof Compacting the in Loess the of Cut Subgrade Conapsed Niu Huilin。，Mei Tianying‘，Yartg IVeigu03 lnsitituteof (1。Traffic Gamu， PublishingLimited，Beijing100036；2．HighwayDesign Ll／l矗OU for 730000；3．KeyLaboratorySpecialRe香。熊HighwayEngine- of of 两ng MinistryEducation，Chang’allUniversity，Xi’蹦710064) of of of of Abstract：Thethe forthe the requestcurrent鲫Ib|争adedesignspecificationdegreecompactionsubgrade in theCUt is删撒tootheral髓旷．0—30cmthe of is95％．Itis tothe co恻loess degreecompaction equ,a forthe of oftheembankment．砸sresearch of request degreecompaction experimentedand黼蜊thedegree in thereasonable criteriaof oftheCUt loessbasedon oDmpagtion，pI珥瞄ed comp眦tiIlg the绷b{争ade comlJ)sed from and the in andenchanc- preventingthe吼蜊ecoUapsibilitydepre