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高桩码头接岸结构中一种比较合理的处理形式谢殿武等.pdf
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广东安银建港工程公司
老港改造,旧码头维修,港口设备安装经验丰富
高桩码头接岸结构中一种比较合理的处理形式 谢殿武 等
高桩码头接岸结构中一种比较合理的处理形式
谢殿武 ,刘建国
(1.重庆交通学院河海学院,重庆400074;2.重庆交通规划勘察设计院,重庆 400067)
摘 要:通过对过去高桩码头发生震害的类型及特点的分析,结合接岸结构连接处理中的常见病害及其对
码头的不利影响,提出一种 比较合理的高桩码头接岸结构处理连接形式。可提高高桩码头及接岸结构的
抗震能力与适应能力 ,减少营运期的维护费用。
关键词:高桩码头;合理性;接岸结构
中图分类号 :656.113 文献标识码:B 文章编号 :1005—8443(2o04)04—0231—03
高桩码头是我国港 口建设中,应用最广泛的码头结构型式之一。该码头为透空式结构,结构 自重小,对波
浪的反射小,泊稳条件好;可较多采用预应力构件,增大预制安装的比例 ,有利于组织机械化施工、建设速度快、
材料消耗省、造价也较低;适应大水位差能力强。但是,高桩码头也有它的不足之处,如其结构适应工艺荷载变
化或超载装卸的能力差,特别是接岸结构处理复杂,如处理不当时,易发生侧向位移、变形、开裂等现象;地震
时,首先将会造成接岸结构的变形和破坏 ,同时也给前方码头结构增加水平推力,加重码头的震害。特别是内
河大水位差架空直立式高桩码头,显得尤为重要。因此 ,如选择一种较为合理的高桩码头接岸结构形式,可提
高码头的抗震能力和接岸结构 自身适用能力,减少营运期间的维护费用。
1 高桩码头的震害
国内外的震害调查表明,桩基深基础比天然浅基础有高得多的抗震能力。但地震发生时,高桩码头由于地
下饱和砂层液化而导致地基失稳,或由于地基与上部结构振动特性的差异及连接构造上的某些缺陷而使桩发
生破损,尤其是在桩顶附近。同时,接岸结构遭受的破坏程度也严重。
在高桩码头的
震害中,以前方桩
台的叉桩和叉桩帽
受损最为普遍 ,其
中向岸斜桩破坏数
量最多,轻则桩或
桩帽开裂,重则拉
— ‘ —
断、桩帽完全劈开。
其典型的破坏模式 卜11叉桩结构 卜b 接岸结构
如图 1一a所示 。
传统形式的接 图 1 高桩码头的典型破坏模式
岸结构地震破坏模
式如图1一b所示,主要挡土结构向前移动或向下倾倒 ,横向断裂,挡土墙严重破坏 ,墙后面板隆起。
收稿 日期 :2004—06—11
作者简介:谢殿武(1977一),男,广西浦北人,在读硕士研究生,助工,主要从事港航工程施工监控、设计及科研等。
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水道港 口
第25卷第4期 2OO4年12月
JournalofWaterwayandHarbour
究其病害,a.主要是地震动力施加循环荷载使结构本身出现疲劳现象,同时孔隙水压力上升 ,抗力明显降
低,甚至因地基液
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