汽车综合故障诊断 工业和信息化高职高专“十二五”规划教材立项项目 教学课件 作者 谷祖威 1.4点火系系.pptVIP

学习任务1-4 点火系的故障诊断 烟台职业学院汽车系 谷祖威 一、故障现象 二、故障原因分析 （1）火花塞故障。 （2）高压线故障。 （3）点火控制电路断路、短路和接触不良等。 （4）点火线圈故障。 （5）点火控制器故障。 （7）曲轴位置传感器故障。 （8）发动机控制模块故障。 五、专项技能 1. 火花塞试验器试火法 2．高压线检查 3．火花塞检查 【故障范例】 故障现象： 一辆上海通用汽车有限公司生产的别克GLX轿车，在正常行驶过程中，经常发生熄火现象，怠速过程中也常熄火。 * * 学习情景一：发动机不能起动的故障诊断 学习任务1-4：点火系的故障诊断 点火系的作用 是将蓄电池或发电机的低压电转变成高压电，再按照发动机的工作顺序适时将高压电分送给需要点火气缸的火花塞，产生电火花以点燃可燃混合气。 学习任务1-4：点火系的故障诊断 点火系的故障诊断应注意如下事项： (1) 拆卸或安装电路部件之前，应先关闭点火开关或拆下蓄电池的负极搭铁线。 (2) 在判断点火系故障时，不要使高压电路处于开路状态. (3) 点火器必须搭铁良好，使用中应尽可能减少搭铁处的接触电阻，确保电路稳定可靠的工作。 (4) 发动机在运转过程中，严禁拆卸蓄电池，也不可用刮火的方法检修电路。 (5) 点火信号线应与高压线分开，避免高压线对点火系的干扰。 起动机带动曲轴运转正常，但发动机不能运行，无高压火花或火花弱。 学习任务4：点火系的故障诊断 学习任务4：点火系的故障诊断 否 三故障诊断 凯越车由点火系统引起发动机不能运行故障的故障诊断流程 学习任务4：点火系的故障诊断 否 有 是 无 无 有 用Tech2调出故障码 用火花塞试验器试火 检查Ef14保险丝、拆检火花塞 测量点火线圈连接线C端子电压是否正常（0.2-2V） 全部无火 全部有火 测量全部高压线电阻 （3kΩ左右） 个别有火或火花弱 有故障、更换 按故障码表示检修 异常 换高压线 测量点火线圈连接线A端子电压是否正常（0.2-2V） 检查点火线圈连接线B端子有无电压 测量CKP电阻是否正常400-600欧 检修电源线路 检测CKP端子1-3、2-3是否截止 更换电脑ECM 换点火线圈 检修CKP线路 更换 正常 否 是 是 否 学习任务1-4：点火系的故障诊断 四、故障检测与排除 .凯越点火系统控制电路 DIS点火模块电路图 学习任务4：点火系的故障诊断 火花塞试验器 学习任务4：点火系的故障诊断 学习任务4：点火系的故障诊断