FCC全馏分汽油选择性加氢催化剂的研究.pdfVIP

石 油 化 工 2004年第33卷增刊 PETROCHEMICALTeCHNOLOGY FCC全馏分汽油选择性加氢催化剂的研究 童宗文，黄星亮 (石油大学(北京)中国石油天然气集团公司催化重点实验室，北京102249) 奉史 ，厂 J：研究了温度对FCC全馏分汽油选择加氢催化剂性能的影响，分析了催化剂在高温和低温反应时的失活原 [摘要]l 因，得出了适于选择性加氢催化剂的较佳反应温度。) [关键词】FCC全馏分汽油；选择性加氢；催化剂 624．41 [中图分类号]TE [文献标识码]A FCC全馏分汽油在我国的汽油生产中占有很 升高，催化剂上的结焦、硫吸附中毒加剧，这时结 大比重，而其质量和国家标准的要求有较大的差距， 焦、硫中毒是主要影响因素，随着温度的增加，催 这需要对FCC全馏分汽油进行后续加工，例如异构 化剂活性中心因胶质覆盖和硫中毒而减少，使二 化、芳构化等，以提高汽油辛烷值、降低烯烃含量。 烯转化率减小；以上两种影响因素在一定温度时 对FCC全馏分汽油选择加氢，不但可以脱除汽油中 会达到平衡，使二烯转化率趋于稳定。同时正戊 高不饱和的炔烃和二烯烃，也可以脱除部分硫、氮、 烷的增加率也随着温度的升高先增加后降低，说 胶质等杂质，对汽油后续加工具有非常重要的意义， 明在二烯烃转化率较高时，催化剂的加氢活性也 而且可以明显提高汽油的安定性。 较好。 本工作研究了在FCC全馏分汽油选择加氢 过程中反应温度对SYH一8型镍基催化剂催化性 能的影响。实验发现，温度对催化剂的性能有着 非常重要的影响，由于原料油性质复杂，与模型化 合物相比，并不是随着温度的升高催化剂的活性 就越好。 1 实验部分 实验原料为燕化FCC全馏分汽油，其中：硫含 量134 mg／L、氮含量53mg／L、cf质量分数 图1 温度对催化剂性能的影响 0．37％、单烯质量分数41．00％、胶质含量5．94 mg／ 100 表1是不同温度下反应后催化剂上的硫、碳含 ml。反应装置为实验室自制的加氢微反装置， 催化剂为实验室开发的SYH一8型镍基催化剂，经量。表1中数据表明，随着温度的增加，催化剂上的 还原、预处理后在1．0MPa压力下考察温度对催化 硫含量逐渐增加，积碳量随着温度的增加先降低后 剂性能的影响。 增加。这反映出随着反应温度的增加，催化剂上吸 附了更多的硫化物。虽然温度的增加会使反应速率 2结果与讨论 增加，但是由于催化剂上吸附了过多的硫化物，导致 其活性中心大量减少，使催化剂的总活性反而下降。 图1是温度对催化剂性能的影响，所取数据 同时，由于在较高温度时二烯烃在催化剂上的聚合 为反应10h后的二烯转化率。由图1可知，随着 反应速率加快，使二烯烃的含量减少，从而在表面上 温度的升高，c，二烯烃转化率先增加后降低，而 呈现出二烯转化率提高。 随着温度的继续增加，c，二烯烃转化率逐渐减少 并趋于稳定。这是由于存在着以下两方面的影 响因素：一方面，在较低温度时，反应速率是主要 影响因素，随着温度的升高，反应速率增加，催化