工程车辆FOPS冲击性能的响应研究.pdfVIP

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振动、测试与诊断 V01.26 第26卷增刊 Supp. 2006年9月 Sep.2006 of JournalVibration。Measurement&Diagnosis 工程车辆FOPS冲击性能的响应研究 陈向东 邵明亮 耿 华 王云超 (吉林大学机械科学与工程学院长春.130025) 摘要为了与国际接轨,应该对工程车辆进行落物保护的FOPS性能试验研究。FOPS在受落锤冲击时,响应为非 线性振动,建立了增量方程的数学模型,进行了瞬态响应分析}确定了FOPS的抗击穿性能的评价标准以及落锤质 量和结构的确定规则;同时介绍了挠曲极限量DLV的确定方法和对FOPS冲击激励力的描述。 关键词增量方程非线性振动矩阵 向量 积分步长挠曲极限量DLV 中图分类号THll3.1 方程,即方程在积分步长内认为是线形的,然后 引 言 用Houbolt差分法求解,求出FOPS的瞬态响应。 增量方程为 Protec— Object FOPS是落物保护装置(Falling F7+FD+Fs=P(2) tive Structures)的简称。 大马力的工程机械,如装载机、推土机、平地机 构的阻尼力向量;Fs=Ku为结构抵抗变形的力向 等作业时,工作环境恶劣,常常遭遇山顶、边坡、楼房 量。FOPS系统在每一次积分步长开始瞬时t和末 或洞顶石块等重物的砸击。为了确保司机的安全,国 了瞬时£+的关系如下。 际发达国家强制在工程车辆上安装落物保护装置, 积分步长开始瞬时 并制定了相关的国际标准[1。2]用来指导在实验室内 F÷+FP+F?一P。(3、) 对FOPS装置的检测。 ’ FOPS试验实质上就是一个冲击试验的问题, 积分步长末了瞬时 用落锤冲击FOPS装置的上平面,看是否被击穿或 测量变形是否在允许范围内。本文以ZL50G装载机 (4) 的FoPS装置为例,重点研究落物瞬态响应的增量其中,增量力向量 方程的建立、落锤质量、冲击高度、挠曲极限量DLV △彤=砍血一彭一M丁衄 (5) (允许变形量)等参量的确定。 (6) zxe,:!;一职一砰=CT△li △蹋=雎血一群一Kr△口 (7) 1 FOPS落物瞬态响应的增量方程研究 于是,

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