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关于改善整车振动途径的研究
朱斌
（重庆力帆乘用车有限公司汽车研究院，重庆市401122 ）
摘要：车内振动的控制是一项复杂的系统工程，要降低整车振动，首先找到主要振动源和传递路径，然后根据振动源的
特点采取相应的对策，以降低整车的振动。
关键词：振动源 传递路径 车内噪声 优化
Researching processes of improving vehicle vibration
Zhubin
(1. Chongqing lifan car Co. Ltd research institute ，chongqing ，401122)
Abstract ：The control of the interior noise is a complicated system project. For reducing vehicle vibration, above all got hold of
vibration source and transferring path, then take relevant measure by characteristic of vibration source and transferring path.
Finally arrived higher vibration level.
Key words ：Vibration source；Transferring path ；Noise of inside vehicle ；Optimization
向盘、车身地板的振动；或进行移频，使振动源在峰
0 引言
值时传递的振动噪声减小。发动机的振动可以通过发
随着汽车工业的迅速发展，汽车已成为人们日常 动机悬置、排气系统、传动系统（变速器、离合器、
生活中不可或缺的一部分，因此人们对汽车性能的要 传动轴）传递到车身，最后被人感觉到，当减小其中
求也越来越高，在获得良好的动力性、经济型和操纵 一个路径的振动传递后，客户的主观感觉就会好很多。
稳定性的同时，还要求汽车具有良好的平顺性。汽车
现实中机械系统都是有阻尼系统，应用模态叠加
的平顺性主要是指保持汽车在行驶过程中产生的振动
和冲击对乘员舒适性的影响在一定的界限之内，它是 法，机械系统的运动方程如下
现代高速汽车的主要性能之一。
M x C x K x f t （2-1）
1 整车主要的振动源
C M K （2-2 ）
通常一台整车最主要的振动源就是动力总成，动
C
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