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齿轮材料有效硬化层深对巴克豪森噪声信号影响的研究 曹锐1王平1田贵云1，2丁松1 (1．南京航空航天大学自动化学院，江苏南京，210016 2．Newcastle大学电子电力与计算机工程学院，英国) 摘要：齿轮的渗碳和热处理工艺决定了它的耐磨、抗疲劳强度，合理的有效硬化层深度可以提高齿轮 的承载力和延长齿轮的使用寿命。本文针对齿轮加工常用材料18CrNiM07．6钢，采用巴克豪森噪声检测方法 分析材料热处理的有效硬化深度指标，发现巴克豪森噪声信号随齿轮材料的有效硬化层深度的增加而逐渐减 小的规律。 关键词：18CrNiM07—6钢：巴克豪森噪声：有效硬化层深 Researchontherelationbetweeneffectivehardened of materialon layerdepthgear Barkhausennoise Cao Ruil，Wang Pin91，TianGui-yunl’，DingSon91 ofAutomation ofAeronauticsand (ICollege Engineering，NanjingUniversity Astronautics， 210016，China Nanjing 2 and ofElectrical，Electronic College ComputerEngineering，UniversityofNewcastle，England) Abstract：Carburizationandheattreatmentof determinesitsabrasion processgear resistance，fatiguestrength． Thereasonableeffectivehardened can the of itsservicelife． layerdepthimprovebeatingcapacitygear．andprolong Inthis noisedetectionmethodisusedto effectivehardened that paper，Barkhausen analysis layerdepth，found Barkhausennoise will withtheincreaseoftheeffectivehardened ofthe signal diminishing layerdepth gear material． words：l8CrNiM07—6 hardened Key steel；Barkhausennoise；effective layerdepth； 1 引言 齿轮是一种应用广泛的机械传动零件，在机械装备中起着传递动力、改变转速和旋转方向的重要作 用llJ。如今高速重载齿轮的应用口益广泛，对齿轮的传动性能和 材料质量提出了更高要求。 统计分析表明，齿轮的失效，主要是齿轮表丽的接触疲劳 和齿根部的弯曲疲劳。在工业生产中，大多采用渗碳或碳氮共 渗淬火的表面热处理，以提高齿轮的耐磨、抗疲劳强度等性能。 实践证明：随渗碳渗的有效硬化层深度的增加，齿轮的抗弯