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CNG地下储气井腐蚀与防护措施 马宁。张帆 (四川科宏石油天然气工程有限公司，四川成都610051) 摘要： 随着国内压缩天然气(以下简称cNG)的大力发展，作为建设周期短、造价较底的cNG储气井将在国内推广使用起来，而 cNG地下储气井的安全性是保证cNG加气站正常运行的关键。针对目前国内cNG加气站高压地下储气井腐蚀的实际问题进 行了分析，提出了现有储气井的防护技术，为进一步推广cNG汽车的应用提供了技术支持和安全保障。 关键词：cNG；高压储气井；加气站；腐蚀研究；防腐措施 随着国内西气东输的决策以及人们对自身生存环境要求的不断提高，压缩天然气(cNG)技术在各地被广泛应用，亦即cNG 加气站大量建设并投入使用。目前全世界已建成cNG站6000多座，国内仅四川就已建成80座，北京、上海、新疆、西安、重 主要部分高压储气系统，国内外一般采取地面储气瓶或罐来储存压缩天然气，由于储存压力高(25MPa)，受压面积大，且安放 在地面上，安全问题不得不引起人们的高度重视。高压气地下储气井技术正是在这种情况下发展起来的。 1地下储气井概况 高压气地下储气井是将CNG通过石油、天然气钻井特殊工艺储存在地下100．200m深处，彻底杜绝了地面的安全隐患， 还有成本低、占地面积小、恒温、抗静电、建成工期短等显著特点f1】。由于积液、储存介质、地层水等客观因素，地下储气井 管体存在不同程度的腐蚀。地下储气井的腐蚀主要与储存物质中含有的腐蚀性介质有关，其中对储气井造成最大危害的是CO， 和H，s这两种腐蚀性介质引发的腐蚀。因此，为了保证整个储气井系统的正常运行，减少内腐蚀破坏造成的损失，针对c0，或 H，s各单独存在，在地下储气井内引发腐蚀的腐蚀机理及影响因素的作用进行了研究，同时提出了防护措施。目前国内CNG加 气站储气系统如图1所示。 图1国内cNG加气站储气井结构 Stmctureof Figu鹏1 tIledome8tic stations weUs CNG在llingg嬲stomge 1一排污口；2一压力表；3一出气口；4-进气口；5一地面；6一井口保护管；7一油井水泥固井层； 8一软质地层；9一储气井管；10一井壁；ll一硬质底层；12一排污管 2地下储气井腐蚀研究 以前建造的地下储气井为了检修和维护的方便，没有固井或未完全固井，未固井部分处于环状空气的包围，况且地下构造 透气性也难于确定，同时由于地下水的存在，在长时间运行中又不能再次进行防护处理，因而存在严重腐蚀的可能。在最近的 一次事故中，某一地下储气井在投入使用一年多后，由于地下水的冲刷，导致了外壁严重腐蚀破坏。综合考虑各种因素，地下 储气井的主体部件(N80套管)外壁的腐蚀，其主要影响因素有：溶解氧，sRB(硫酸盐还原菌)，CO，，H，S以及流速等。 2．1溶解氧的影响 在中性或近中性的水溶液中，金属的腐蚀属于电化学过程，套管表面微电池阳极上铁受到腐蚀介质作用而溶解，即： 2尼—》2，∥++4P 阴极上溶液中的溶解氧被还原，即： q+2敛p+4P一4甜 阳极产物Fe向阴极扩散，而阴极的0H一向阳极扩散，在介质中依靠离子导体传导腐蚀电流，这样阴阳极共同组成氧差腐 蚀电池，造成地下储气井外壁的腐蚀。因此可见，腐蚀是凭借0，还原而进行的。表层地下水与大气接触，大气中的0．通过溶 液扩散到钢铁表面以维持腐蚀电池的阴极过程。大气中的O，向地下水中的扩散速度直接决定了腐蚀过程；水中溶解O，的浓度 和氧扩散势垒直接决定了地下储气井的腐蚀速度【2，”。 2．2 CO。一H，S腐蚀机理及腐蚀影响因素 2．2．1 C02一H2s的腐蚀机理 随着c0，和Hs腐蚀研究的逐渐深入和工程上腐蚀问题的逐步解决，c0，和H，S共存条件下对地下储气井的腐蚀研究已显 得相当突出c0，和H，s共存的环境中，H，s控制腐蚀的能力较强。这是由于H2S腐蚀产生的硫化物膜对储气井套管具有较好的 保护作用，所以当CO，介质中含有少量的Hs时，腐蚀速率有时反而降低，但高浓度的H，S引起的腐蚀速率比cO，腐蚀预测模 型得出的腐蚀速率要快。腐蚀取决于套管表面腐蚀产物及沉积物的结构和组成，系统中同时存在cO，和H，s时，Pco，／P。。可以 大致判定腐蚀是HS还是Cq起主要作用。