汽车性能与使用技术 教学课件 作者 娄云主编 副主编：朱命怡 蒋家旺第二讲 第二章 内燃机特性.pptVIP

第二章 内燃机特性 车辆运行时，由于行驶速度与阻力不断变化，则内燃机的转速和负荷亦相应变化，以适应车辆的需要。 随着转速和负荷的改变，内燃机工作过程也会发生变化。 因此，内燃机在不同使用条件下具有不同的动力性与经济性。 定义 内燃机性能指标随调整运转工况而变化的关系称为内燃机特性。 内燃机特性用曲线表示称为特性曲线，它是评价发动机性能的一种简单、方便、必不可少的形式。 功能： 1、通过特性曲线可以分析在不同使用工况下，内燃机特性变化的规律及影响因素。 2、评价内燃机性能。 3、提出改善内燃机性能的途径。 内燃机特性 1、内燃机负荷特性 2、内燃机速度特性 3、柴油机的调速特性 4、内燃机的万有特性 第一节 内燃机负荷特性 负荷特性----表示内燃机在某一转速下，燃油经济性指标及其它参数随负荷变化的关系。 负荷特性曲线是在发动机试验台架上测取的。试验时，调整测功器负荷的大小，并相应调整油量调节机构位置，以保持发动机的转速不变，待工况稳定后，依次记录不同负荷下的有关数据，并整理得到性能曲线。 负荷特性的横坐标通常是Ttq 、Pe、pme三个参数之一，纵坐标主要是燃油消耗量B、燃油消耗率be以及排温、烟度、机械效率?m等。 发动机台架实验 一．汽油机负荷特性 点火提前角最佳、燃油喷射系统及进气系统工作正常，或化油器调整完好情况下，保持汽油机转速一定，每小时燃油消