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燃油自动点火燃烧机说明书 ＂2（采用无烟敞开式炉圈）。本机无烟，无需安装烟道。 图D 图E 图F 三：油路安装，本燃烧机利用油箱高度差供油，位差应有1.5m以上。油管从油箱接出先与过滤器连接，串连油位调节阀（顶针式油阀）。再与电磁阀连接，然后连至火焰大小调节器（风油同步）总成中的阀体接头，最后与燃烧器的油路接头连接,如图Ｇ、Ｈ。 图G 图H 四：电路连接 本电路控制采用二只锁定开关和一只复位开关组成。其中一只锁定为总开关，直接起动主机和接通其它两个开关的电源, 另一只锁定开关控制油路,其复位开关控制电点火，组合使用来起点火、熄火作用。接线方法如图Ｉ或电路图。 图I 五：高压电子点火器、电容应安装在灶具的下部，操作按钮应采用隔热防止炉堂外壁热量辐射，避免高温烤坏，不得与水接触。风门连动拉线应顺畅相连,如图Ｌ。 六: 风门拉线连接:　如图Ｊ、Ｋ、Ｌ 　　　　图J 图K 图L 调试与安装说明： 一：调试时应先断开连接至主机的油路，打开主按钮和点火按钮，放出油料排尽空气，观察油路是否顺畅，完毕接回油路。 二：打开主按钮和点火按钮，电机转动、火花塞开始点火、电磁阀打开,油雾化从汽化罩底部中甩出，遇点火花即燃,产生一圈围绕汽化罩的白火。然后从燃烧碗小孔喷出蓝色火焰, 汽化罩底部白火渐渐消失，火焰呈透明蓝紫色，（此时如汽化罩因高温膨胀被卡住，因立即关掉电源，打开汽化罩螺帽，拿出离心体，放入一片垫片,如图Ｍ（垫片，每只产品都在风门拉线接头上放置了三个，以供调试时使用,如图Ｊ）.同时检查、调整喷油嘴与离心体的距离，保证他们的距离在１mm左右，然后安装回去。注意：如汽化罩未卡，务必检查汽化罩是否安装太高，太高会使炉头时常产生回火现象，导致致命的破坏，因此加垫片时应刚好不与底部卡擦为限。完了还要检查喷油嘴与离心体间的距离，因接油管时可能会转动喷嘴位置，如位置不对，油雾将不会洒出或微量洒出。 图Ｍ 图Ｎ正常火焰 　　 图Ｏ燃油过多 　图Ｐ燃油过少 三：进燃烧状态时，将火焰调到30cm左右，此时火焰中如有红火或跳火，调节风门连动（拧开齿轮固定螺丝），再调油阀（油过大，燃烧碗有明显的红火产生,如图Ｏ，此时证明风不够，应增大风量；如火不稳定，如图Ｐ, 此时应增大油量），使火焰达到蓝紫色，拧紧螺丝。调节油阀，火焰在高低状态下是否都保持蓝紫色。如果油太大与风始终不成比例，可以调节油压调节阀，降低或增高油压一直到火焰都为蓝紫色、火焰稳定为止。增加火力，如有白火从汽化罩低部出来，证明已达到最大火力，此时应调微火力，以风和油比例刚好，产生的火焰为蓝紫色为正常, 如图Ｎ，白火没有从汽化罩底部出来为限，确定为最大火力，此时固定齿条限制柱，限制油量过大，以免使用时，油量过大产生白火浪费油。 试用说明： 打开主按钮，再按点火按钮，火焰自燃产生火焰大小可通过调节旋纽调节，临时熄火，再按点火按钮即可，需再燃再按，长时间不用关主开关。 适用燃料０＃清洁柴油，煤油。 火焰大小，根据操作者确定后旋纽一般无须调。 使用操作保养： 切勿将燃烧机碗底的排污口堵塞，以免造成废油、水在底部局部燃烧，使点火塞结炭，影响点火。 操作时，应尽量避免杂物掉入燃烧机内，如有应及时清理。 要经常检查点火塞的清洁度，保持火花塞没有结炭，以免造成不易点火。 常见故障及排除方法: 故障原因 产生原因 解决方法 电机不转 1.电机不通电2.机体底部卡死 1.检查线路主开关2.调整装配间隙 汽化罩卡檫底部 热膨胀造成卡檫 取下汽化罩,在离心体下面加垫片 燃烧时火焰一闪一闪不正常 1.油管堵塞2.喷油嘴离离心体间隙太大 1.疏通油路，排除堵塞2.调整喷油嘴与离心体间隙，经常约为１mm 燃烧时碗底部出现红火过多 1.油料质量太劣2.甩油碗与碗底间隙太大　3.排污口堵塞。 1.更换油料2.取下汽化罩与离心头，减少垫片3.通排污口 火花塞不发火 电路、火花塞结炭或过湿。 检查电路，清檫火花塞 本机结构图: 　　　　其中：1、燃烧器外壳 2、燃烧碗 3、汽化罩总成 4、离心体 5、喷油嘴 6、风幕室 7、集风筒 8、二次风管 9、中间铝壳 10、火花塞 11、油管接头12、风叶环 备注：炉底铁板应切割成上图所视，将燃烧机从下往上插入，再旋转一个方向。再钻孔用螺丝固定即可！ 点火高压包 手动开关