物流风险管理 课后习题答案 孙家庆 答案.pdfVIP

第一章 课后习题答案 1) 单项选择题 (1)B(2) B(3) C 2)多选题 (1)ABC (2)ABCD (3)ABC 3)判断题 (1)错 (2)对 (3)错 4 ）简答题 （1）COSO 的全面风险管理框架有三个维度，第一维是企业的目标；第二维是全面风险管 理要素；第三维是企业的各个层级。 ① 第一个维度：目标体系 目标体系有4 个，即战略目标、经营目标、报告目标和合规目标。 ② 第二个维度：管理要素 管理要素有 8 个，即内部环境、目标设定、事件识别、风险评估、风险对策、控制活 动、信息和交流、监控。 ③ 第三个维度：管理层级 （2 ） ① 风险识别的方法 a. 问询法 b. 核查表法 c. 工作分解结构法 d. 敏感性分析法 e. 事故树分析 f. 索赔统计记录法 g. 财务报表分析法 h. 流程图分析法 i. 幕景分析法 ② 风险评价的主要方法 a. 主观预测法 b. 风险坐标图 c. 关键风险指标管理 d. 压力测试 e. 决策树分析法 （3 ） ① 建立风险控制体制 ② 确定应控制的具体风险事件 ③ 确定和分配具体风险控制责任 ④ 确定风险的控制计划和方案 ⑤ 实施并跟踪风险的控制 ⑥ 风险是否消除 ⑦ 风险控制结束与评价 ⑧ 重新识别与度量风 案例分析 1 答： 1）首先将风险分成五大类，成立风险管理委员会，在建立企业社会责任体系并结合上市公 司风险管理、法律风险管理和投资风险管理的流程再造，最后根据中远集团的统一部署，搭 建全面风险管理体系框架，收集风险管理初始信息，进行风险评估，制定风险管理策略，提 出和实施风险管理方案，实施风险管理的监督与改进。 2 ）由图中所给的 15 步总结出其构成 3)A、为了推行全面的风险管理和可持续发展战略，中远每年还邀请第三方评级机构对公司 的可持续发展和全面风险管理实施情况进行细致审核。B 、中远创建了新的内部控制制度管 理审核的方式。 案例分析 2 答： 1）加强资产内控。 2 ）加强管理内控 3 ）加强成本内控。 4 ）加强信息流程控制。 5 ）注重环境保护和企业的社会责任。 6 ）不断加强安全内控。 第二章 课后习题答案 1）单选题 （1）C （2 ）B （3 ）C 2 ）多选题 （1）ABCD （2 ）ABCD （3 ）ABCD 3 ）判断题 （1）对 （2 ）对 （3 ）错 4 ）简答题 （1） 燃油费支出是物流企业最主要的成本项目之一。燃油价格同国际原油价格密切相关，国 际原油价格取决于政治和经济因素。近年来，因国际局势动荡等原因国际市场原油价格 持续上升, 燃油价格受原油价格波动的影响也持续提高。燃油价格的波动会对物流企业 的燃油费支出，进而对物流企业的财务状况产生较大影响。 对此，可以采取以下风险防范对策： ①降低燃油采购成本 a. 通过集中采购、期货操作等措施控制船用燃油成本，使燃油成本低于市场水平； b. 利用“船舶动态监控系统”及时掌握船舶燃油消耗及存油情况，同时，通过综合考虑 港口燃油价格和船舶航线安排，选择最佳加油港等措施节约燃油采购成本； c. 通过与客户签订联动协议化解风险并与主要燃油供应商开展价格锁定安排。一方面 实行运价锁定，通过长期合同锁定运价和运量；另一方面是成本已经锁定。基本上 燃油成本转移，还是按行业进行区分，目前沿海燃油成本可以百分之百转移。和货 主签订合同的时候，运价是由 50 美元的时候签一个价格，在 50 美元基础上每上涨 60 美元，加一个档次。而在远洋油运方面，目前只能转移 1/3 的燃油成本，因为签 协议的时候比较早，而那时候原油价格比较低，没有想到石油涨价涨的这么凶。如 果谈的理想的话，百分之百的石油上涨成本都能够转移掉。如果谈不成功的话，目 前把散货和油运业务放在一起，能提升 4 ％的成本。 ②降低燃油消耗 a. 通过技术手段提高船舶节能降耗，比如，