机械设计基础 教学配套课件 王亚辉 主编 12章机械传动设计.pdfVIP

第12章 机械传动设计 第14章 滑动轴承 §12.1 概述 §12.2 常用机械传动机构的选择 §12.3 机械传动的特性和参数 §12.4 机械传动的方案设计 §12.5 机械传动的设计顺序 §12.6 减速器 §12.1 概述 1. 传动系统的功用 机器组成:原动机、传动系统和工作机 原动机: 完成工作任务的动力来源，最常用的是电动机。 工作机: 直接完成生产任务的执行装置，可以通过选择 合适的机构或其组合来实现。 传动系统: 把原动机的运动和动力转化为符合执行机构 需要的中间传动装置 §12.1 概述 机器中采用传动系统的主要原因是： （1）工作机所需的速度、转矩与原动机提供的不一致； （2）原动机的输出轴通常只作匀速单方向回转运动，而工作机所 要求的运动形式往往是多种多样的; （3）很多工作机在工作中需要变速，如果采用调整原动机速度的 方法来实现往往很不经济，甚至难以实现； （4）某些情况下，需要一个原动机带动若干个装置并输出不同的 运动形式和速度。 机械传动的常用机构及其特点见教材表12-1. §12.2 常用机械传动机构的选择 常用传动机构在进行选择时，应分析以下情况： 1、实现运动速度的变化 2、实现运动形式的变换 3、实现运动的合成与分解 4、获得较大的机械效益 §12.3 机械传动的特性和参数 1．转速和线速度计算 n 1 由传动比计算公式可得从动轴转速 n2 i 12 n ——主动轴转速，r/min。 1 在选择润滑方式和齿轮精度选取时，需要计算传动零件的线速度  dn v ，其计算公式为 v 60 1000 d ——传动零件计算直径，mm； n ——传动零件转速，r/min。 §12.3 机械传动的特性和参数 2 ．传动比 传动比主要反映机械传动的增速或减速的能力，常用 的传动装置多为减速传动。在啮合传动中，就一对啮合传 动而言，蜗杆传动能达到的传动比最大，其次是齿轮传动 和链传动。在摩擦传动中V带传动可达到的传动比最大， 平带传动次之，然后是摩擦轮传动。各类传动的传动比尽 量在推荐值的范围内选取，特殊情况下也不得超过其传动 比所允许的最大值，常见的各类传动的传动比见表12-3。 §12.3 机械传动的特性和参数 3．功率 机械传动装置所能传递的功率或转矩的大小代表传动系统的 传动能力。 Fv P