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江苏城市职业学院 毕业论文 课题名称：汽车发动机的维护保养 目 录 摘 要…………………………………………………………………………关键词…………………………………………………………………………发动机基本构造…………………………………………. 关于发动机故障及维护………………………………4 2.1发动机故障八大……………………………………4 2.2发动机故障诊断方法…………………………………………2.3发动机简单维护…………………………………………………………. 发动机主要保养方面………………………………………8 3.1车辆保养识常…………………………………………………………总结……………………………………………………………………………参考…………………………………………………………………10 【 摘要 】汽车的修理和维护的问题。 如果平时不好好保养车，或者驾车习惯，车子进厂修，一笔可观的费用浪费，难以数计。 所以，汽车要时时保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护，以免因小失大本文从汽车理论出发，为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。【关键词】发动机诊断 维修 保养发动机基本构造发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车发动机汽油机通常由配气、曲柄连杆两大机构和起动、燃料供给、点火、冷却、润滑五大系统组成。1配气机构 配气机构是由进气门、气门弹簧、排气门、挺杆, 正时齿轮和凸轮轴等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸曲柄连杆机构 。2．曲柄连杆机曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。3．起动系 起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。4．燃料供给系 由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。 汽油燃料供给系又分燃油直接喷射和化油器式两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油滤清器、汽油泵、空气滤清器、化油器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。5．点火系 汽油机点火系由电源、分电器、点火线圈和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。6．冷却系 机动车一般采用水冷却式。水冷式由散热器、水套、节温器、水泵风扇等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度7．润滑系 润滑系由滤清器、机油泵、油底壳、油道等组成。其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。 发动机工作原理发动机将转变为机械能的过程，是过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。1. 四冲程汽油机工作原理： (1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积增大，真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。 (2) 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐减小。此时进、排气门关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩时，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。 (3) 作功行程。在压缩行程终了，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的压力、温度迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升(4) 排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸内压力略高于大气压力，约为0.105MPa～0.115MPa，温度约为900K～1200K。 关于发动机故障及维护2.1发动机故障的八大主要因素汽车心发动机，保养的好与坏直接影响着汽车的性能它的使用寿命。为了让我们的车，就要爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆的八大