第1章 运输和交通运输系统课件.pptVIP

交通运输工程导论Introduction on Transportation Engineering 第一章 运输和交通运输系统 第一节 运输的性质和作用 第二节 交通运输系统的组成和特点 第三节 我国各种交通运输系统概况 第四节 城市交通运输系统 第一节 运输的性质和作用 一、运输对经济发展的影响 二、对社会发展的影响 三、对政治的影响 四、对环境的影响 第一节 运输的性质和作用 一、运输对经济发展的影响 ( Economic role of transportation) 生产物质资源需要流通 流通中的运输费用追加至产品价值。 1. 促进生产的地区分工 2. 鼓励生产规模的扩大 3. 开发自然资源，发展地区经济 4. 加速土地开发 5. 促进与交通运输相关的工业部门发展 6. 平抑物价 二、对社会发展的影响 ( Social role of transportation) 水路运输 → 促使城市沿江边或海岸布设和发展 铁路出现 → 内陆城市得以发展 公路出现 → 缩小城乡差异 航空发展 → 促进国际间的交流 三、对政治的影响 (Political role of transportation) 中央与地方的联络 国防 第二节 交通运输系统的组成及作用 一、交通运输系统的组成 二、交通运输系统的性能 三、各类交通运输系统的特点 四、综合交通运输系统的组成结构及其变化趋势 一、交通运输系统的组成 交通运输系统主要由下列五个基本部分组成： 1) 载运工具(Vehicle) Bus, ship, airplane, train, pipeline 2) 站场(Terminal facility) Bus terminal, airport, harbor, railway station 3) 线路(Guideway) Highway, railway, riverway, airline, pipeline 4) 交通控制和管理系统(Traffic control and management system) Signal, sign, control tower(飞机塔台) 一、交通运输系统的组成 5) 设施管理系统( Facility management system) Freeway management information system(高速公路设施管理信息系统)，bridge health monitoring system(桥梁健康监测系统) 一、交通运输系统的组成 按载运工具和运输方式的不同，交通运输系统可分为： 轨道交通运输 城市间铁路交通运输、城市内轨道交通运输 道路交通运输 公路、市内道路 水路交通运输 内河河道、沿海、远洋航线 一、交通运输系统的组成 航空交通运输 短途、近程、中程、远程 管道交通运输 石油、天然气 二、交通运输系统的性能 通常用以下四个方面来表征或评价一个交通运输系统的性能。 1）普遍性或通达性 ubiquity (无处不在) accessibility (可达性、可接入性) 评价指标：交通运输线路网的密度和进出系统的出入口或站场的数量。 e.g. Ubiquity highway＞railway, freeway＜local way 2）机动性(mobility) 评价指标：系统的通行能力，系统内交通流的速度。 e.g. mobility freeway＞local way 二、交通运输系统的性能 3）效率和效益(efficiency) 基础设施建设和维护的资金投入(capital investment )，运行费用(operation cost )，可靠性，安全性以及负面影响 4）服务对象和服务水平(serviceability) 三、各类交通运输系统的特点 1. 轨道交通运输 优点：装载容量大（蒸汽机车牵引力4100吨，内燃机车5700吨，电力机车5500吨），货运成本低（美国铁路运输成本是公路的1/7，航空的1/18），系统的可靠性和安全性高，能源消耗低 缺点：路线受到限制，受到地形和地质条件的限制，修建和维护费用高，高速客运成本较高 适用条件：中长距离货运，短中距离客运。 三、各类交通运输系统的特点 2. 道路交通运输： 优点：便捷，“门到门”的运输方式，受地形限制的程度较轨道交通低，修建和维护费用较轨道交通低， 缺点：平均运行速度中等，受交通密度的影响很大，车辆的装载容量小(劳动生产率是铁路和海运的1/9和1/42，成本是铁路和海运的16倍和18倍） 。营运费用高，能源消耗较大。可靠性和安全性不如其他运输方式。 适用条件：短途旅客和货物运输，小批量商品或时间价值较高的货物的中途运输。 三、各类交通运输系