大庆市车用压缩天然气的优势分析与市场预测.docVIP

石油天然气学报(江汉石油学院学报) 2005年10月第27卷第5期 Journalo fO ila ndG asT echnology( J.JP I) Oct.20 05 Vol.27 No.5 大庆市车用压缩天然气的优势分析与市场预测 姜俊(大庆石油管理局天然气项目部，黑龙江大庆163453) 刘文阳(中国地质大学(北京)资源产业经济03级博士班，北京100083) 任立群‘大庆石油管理局夭然气顶目部.黑龙江大庆163453) 〔摘要〕推广以压缩天然气(CNG)为主的清洁燃料是防治低空大气污染的一项切实有效可行的措施。因 为汽车用压缩天然气替代汽(柴)油的优点有:污染少，运行费用低，运行安全，汽车燃料可备用;而 且从大庆地区汽车用户调查和汽车用天然气用量预测来看，在大庆地区发展车用压缩天然气项目，有充 足的资源保证，有广阔的市场前景。 〔关键词」压缩天然气;车用;优势分析;市场预测;大庆市 [中图分类号〕TE626. 7 [文献标识码〕A [文章编号〕1000一9752 (2005) 05 - 0677 - 02 大 庆 自发 现徐家围子气田以来，一直在紧锣密鼓地搞天然气的勘探开发和生产。目前，随着大庆油 田“搞好二次创业，兴建百年油田”的口号提出与实施，油田加大了天然气气藏的勘探开发力度，切实 贯彻以气补油的方针。从储量看，大庆可以连续20年保持年均增加30亿m，的天然气生产量，这不仅 可以确保大庆城镇天然气气化用气，而且可以保证大庆大化工、新建燃机电厂、老区补气以及哈尔滨、 齐齐哈尔等周边地区的居民用气。现在的问题是大庆市低空大气污染主要来自汽车尾气，笔者认为推广 以压缩天然气(CNG)为主的清洁燃料将是防治低空大气污染的一项切实有效可行的措施。 1 优势分析 汽 车用 压 缩天然气替代汽(柴)油的优点有: 1) 污 染 少据统计，目前各大城市汽车尾气排放是造成城市空气污染的主要原因，它占了空气污 染源总量的60%以上。将汽车燃料由汽(柴)油改为压缩天然气后，尾气污染会明显减少。与汽油相 比，天然气汽车尾气中，CO减少97%, HC减少72%, NOX减少39%, CO:减少24%, SO:减少 900a，汽车噪音亦可降低40%。可以说，压缩天然气是汽车最佳的清洁燃料。 2) 运 行 费用低按汽油3元/kg、天然气1.5元/耐计算，天然气汽车与汽油汽车相比较，可节省 费用约0.26元/km。若将汽油汽车改装为双燃料汽车所需费用为6000- 10000元/辆，正常运行情况 下，一年时间即可收回改装费用。 3) 运 行 安全天然气相对密度(空气为1)小，为0.58-0.62，泄漏后很快升空，易散失，不易 着火;而汽油蒸气较重，液态挥发有过程，且不易散失，易着火爆炸。天然气爆炸极限为4.7%- 15%，比汽油(爆炸极限为10o-60a)高2.5 -4.7 倍，而且天然气自燃点(在空气中)为6500C，比 汽油自燃点(510^-5300C)高，故天然气比汽油泄漏着火的危险小。另外，天然气汽车的钢瓶系高压容 器，其材质及制造、检验试验在各国均有严格的规程控制;我国规定田其试验压力高于工作压力4倍， 并安装有防爆设施，不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸。而汽油汽车的油箱系非压力容器，着火后 容易爆炸。 4) 汽 车 燃料可备用鉴于天然气加气站一时难以满足天然气汽车充气，可保留汽车的汽(柴)油 供气系统，另增天然气供应系统。将天然气减压后直接供给内燃机，可通过转换装置选择天然气或燃 油，这种汽车被称为双燃料汽车，目前世界上的天然气汽车大多数属于这一类。 由 此 可 见，天然气作为汽车燃料不但具有很好的环保效益，而且具有较高的经济效益。按1m 3天 [收稿日期〕2005一07一20 〔作者简介〕姜俊(1971一)，男，1995年大学毕业，工程师，现从事城市燃气规划计划工作。 67 8 石油天然气学报(江汉石油学院学报) 2005年10月 然气折合0.8k g汽油、汽油现价4.7 元/kg、车用天然气价格2.1 元/m3、汽车每百公里耗油5kg计算， 使用天然气为汽车燃料，每百公里耗天然气6.25 m，每百公里可节省费用10.4元，即使用1m,天然气 作为汽车燃料要比汽油节省31%。以2010年汽车用天然气规模计算，汽车改用天然气为燃料比用汽油 为原料每年可节省费用5764万元。这说明天然气作为汽车燃料的优势十分明显。 2 市场预测 2.1 大庆地区汽车用户调查 截 止 到 2004年底，大庆市区机动车保有量为11675。台(市区)，其中企事业单位用车为78352台， 公交车160。辆，私家车31398台，出租车5400台。并以每年10%的速度增长。根据国内外的发展经 验，最适合改装为压缩天然气汽车的汽车用户主要是公交车、出租汽车以及私