冷热电三联供系统在浙江省的发展前景浅析.pdfVIP

余富根 ·冷热电三联供系统在浙江省的发展前景浅析 冷热电三联供系统在浙江省的发展前景浅析 口 杭州市热力有限公司 (310007)金富根 1 引言 机，最早出现在美国。美国能源部1978年就开始提倡 发展小型热电联产 ，在美国能源部的倡导和天然气 、 近年来 ，天然气产业在浙江省处于快速发展时 电力和暖通空调等工业部门的制造业的参与下，美 期，西一气、东海气和川气已作为长输管道气源陆续 国提出了众所周知的 “CCHP2020年纲领”，宣称到 供应了我省北部地区各大中型城市，2009年全省天然 2020年，美国将使CCHP成为商用和写字楼类建筑高 气耗气量约20亿m ，在省能源消费结构 中的比例约 效使用矿物能源的典范，并通过对能源系统的整合 ， 1．36％。总的来看 ，天然气替代部分燃煤、燃油所体 极大地推动经济的增长和居民生活质量的提高，最大 现出来的经济、环境和社会效益已获认可，符合各城 限度地降低污染物的排放量l1l。 市社会经济和生态环境保护的协调 、可持续发展导 在欧洲及亚洲 ，CCHP的发展也 日益受到重视 ， 向。根据气源进入计划 ，浙江将陆续引人西二气 、 特别是从20世纪80年代后 ，发展比较迅速。英国的 进 口LNG等多种天然气资源，资源供应规模将大大增 Bowman公司现在已成为微型燃机著名的生产商，英 加，如何对宝贵的天然气资源进行合理有效的利用是 国在曼彻斯特机场还成功建立了CCHP项 目。曼彻斯 各地市政府及企业最为关心的问题。 特机场是世界上最大的20个机场之一 ，实行天然气冷 冷热电三联供系统 (CombinedCoolingHeating 热电三联产后 ，年总产值约180万英镑 (含吸收式制 andPower，CCHP)是一种建立在能量梯级利用概念 冷每年可节电价值5万英镑 )，每年可减5-,c0排放量 基础上 ，以天然气为一次能源，产生热、电、冷的联 50000t，SO排放量1000t，经济效益和环保效益十分 产联供系统。它利用小型燃气轮机 、燃气内燃机、微 显著。日本政府早在上世纪60年代末即大力推动燃气 燃机等设备将天然气燃烧后获得的高温烟气首先用于 空调发展 ，燃气空调占据 了中央空调市场的85％以 发电，然后利用余热在冬季供暖，在夏季通过驱动吸 上。随着技术的开发和政策方面的鼓励 ，日本天然 收式制冷机供冷，同时还可利用排气热量提供生活 气热电冷联供系统的数量从1989年开始迅速增长。到 热水。系统不仅提高了能源综合利用效率 (在80％以 1997年3月末 ，日本天然气热电冷联供系统已累计达 上 )，而且减少了碳化物和有害气体的排放，具有良 820座、共142万kW (蒸气轮机包括在内)，其中民 好的经济效益和社会效益。本文根据国内P[CCHP系 用520座、30万kW，工业 (300座 )112万kW (蒸气 统发展经验，结合浙江省实际条件 ，初步分析在我省 轮机包括在内)。韩国此后也推动了燃气空调的发展， 发展CCHP系统的前景和相关问题 ，以供参考。 其燃气空调国内占有率甚至比日本还高，这些都为发展 CCHP打下了有利基础。同时，越来越多的国家认识到 2 冷热电三联供系统在国内外的发展情况 CCHP系统的意义，从政策和税收等方面大力促成CCHP 项 目的实施，例如意大利、泰国用减免20％～40％燃 CCHP在国外的发展始于20世纪70年代的能源危 料费的办法鼓励建筑物应用CCHP系统…。