立柱施工技术方案.docVIP

张庄大桥 基础及下部构造 （系梁、立柱、盖梁）施工技术方案 1、工程概况 合同段内跨越南北走向的张庄大桥，大桥全长407.108m，宽度36m，设计为双向8车道，一级公路，时速100km/h。大桥车行道双向2.0%横坡。最大纵坡2.495%。大桥与七里河斜交30°角。 七里河大桥上部结构为20*20m先张预应力混凝土连续空心板，下部结构为柱式墩、排架式台，6-13号桥墩桩间设置一道系梁，钻孔灌注桩基础；全桥共4联。 系梁采用五柱式连续系梁，同每排桩顶标高设计。高度1.2m，宽度1m。6-13号桥墩桩分左右幅共计16片。 桩基每排桩顶标高相同，依靠立柱高度调整桥梁纵横坡。立柱高度从2.5m-6.5m不等。立柱18排，每排10根，共计180根。 立柱高度 排号 备注 2.5m P1,P3,P16,P18 3m P2,P4,P17 4m P5,P14,P15 5.5m P6,P12,P13 6.5m P7,P8,P9,P10,P11 立柱顶设置5柱式盖梁， 长度均为36.2m。其中，非连续墩盖梁（P5,P10,P15）宽度为2.2m，高度1.4m，非连续墩盖梁（P1-P4,P6-P9,P11-P14,P16-P18）宽度为1.4m，高度1.4m.桥台台帽（A0,A19）宽度为2.2m，高度1.2m。全桥共计盖梁36片，桥台4片。 2、主要施工工序 2.1 系梁 桩头基坑开挖-破桩头—垫层施工--声测--桩头清理（桩中心点放样）--立柱钢筋—系梁钢筋—系梁模板—系梁混凝土—养护--拆模板—验收回填压实（下道工序） 2.2 立柱 立柱分为2种. 若下部有系梁，（P6-P13）则直接安装模板，调整保护层，即可按照高程要求进行混凝土施工。 若下部没有系梁，（P1-P5，P14-P18），需进行一次接桩施工。施工工序为：桩头基坑开挖-破桩头—声测--桩头清理（桩中心点放样）--立柱钢筋—接桩模板—养护（桩中心点放样）--立柱模板--立柱混凝土—养护--（下道工序）。 2.3 盖梁 盖梁根据图纸分为3种施工方法。 2.3.1 桥台（A0,A19）： （桩基施工）—破桩头—声测—地基土压实处理—垫层施工—台帽钢筋—台帽模板—台帽混凝土—背墙耳墙钢筋--背墙耳墙混凝土—支座垫石施工—（下道工序）。 2.3.2 连续墩盖梁（P1-P4,P6-P9,P11-P14,P16-P18）： （立柱养护）--底模板支架施工（抱箍、支架）--底模板施工—桩头凿毛—盖梁钢筋—侧模板施工—盖梁混凝土—养护--支座垫石--（下道工序）。 支架系统采用：抱箍、I40b主横梁、15*15cm方木分配梁、定型钢模底模板（竹胶板）。 2.3.3 非连续墩盖梁（P5,P10,P15）： （立柱养护）--底模板支架施工（抱箍、支架）--底模板施工—桩头凿毛—盖梁钢筋—侧模板施工—盖梁混凝土—养护--支座垫石--（下道工序）。 支架系统采用：抱箍、I40b主横梁、I2Ob分配梁，15*15cm方木分配梁、定型钢模底模板（竹胶板）。 3、具体施工工艺 3.1 系梁 3.1.1 施工准备 3.1.1.1 使用GTS-311型全站仪，利用极坐标法放出系梁的纵、横轴线及系梁边线，以及墩身位置，并作好记录，报监理工程师验收合格后，进入下一道工序。 3.1.1.2 复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。基坑底面尺寸为长a+2，宽b+2，a为系梁长，b为系梁宽，开挖坡度采用1:1，则地面开挖尺寸为（a+2）+2×h，宽为（b+2）+2×h，h为开挖深度。 3.1.1.3 备齐所需机具、材料，安排施工人员，确定各班组任务。 3.1.2 基坑开挖 3.1.2.1 用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距系梁底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。基底应避免超挖，对超挖或松动部分应予以处理。 3.1.2.2 基坑排水： 采用明排水沟加集水井排水，在基坑内系梁范围外低处挖汇水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面30～40cm。汇水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。 3.1.2.3 凿桩头、桩头处理 凿桩头：复测桩顶标高，开始凿桩头。确定系梁底标高，对于超灌量充足的，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出系梁底设计标高的10cm处，将主筋调直，按设计要求调整，并向外设置直钩。桩头混凝土必须将松散部分打掉，凿至密实的混凝土部分。若桩顶标高低于设计数值，必须制定接桩方案，报监理工程师批准后执行。 桩头凿除和处理完毕后，及时进行桩基检测，检测合格后方可进行后续工序的工