大河口大桥桩基施工方案.docVIP

沪蓉国道主干线支线分水岭 (鄂渝界)至忠县高速公路 B2合同段(K6+480—K10+340) 大河口大桥挖孔桩桩基 方形桩基工程施工措施 编制: 复核: 审核: 贵州省公路工程总公司 石忠高速公路B2合同段项目经理部 2005 年月 1台 95 水准仪 C3Ⅱ 1台 95 空压机 20-7型 1台 95 风钻 天水28型 2台 95 三、施工方案及主要工艺、施工准备 平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。，定出桩孔准确位置；设置护桩并经常检查校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排出地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 孔口周围用木料、型钢或混凝土制成的框架或围圈予围护，其高度高出地面20~30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。若孔口地层松软，为防止孔口坍塌，在孔口用混凝土护壁，高约2m。 、支撑护壁 在本合同段内的所有护壁采用等厚度现浇混凝土护壁。每挖掘1.2~1.5m深时即立模灌筑混凝土护壁,厚度10cm~15cm强度等级一般用C15；两节护壁之间留20cm~30cm空隙，以便灌注施工，空隙间用短木支承。为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂。若土层松软，或需多次放炮开挖时，可在护壁内设置钢筋（φ8，靠内径放）。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土联结。 、 a、挖掘方法 组织三班制连续作业，采用绞车提升。 b、挖掘程序 挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水，以降低其它孔水位。挖掘有承台的桩孔时，先挖桩孔，后挖承台座板基坑，便于排出地表水、场地宽敞、立架、支撑、提升、灌注等操作方便。特别是陡坡地形，若先挖承台底板基坑，刷方边坡高时，易造成挖孔事故。 c、挖掘工艺要求 ①、挖掘时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。 ②、在挖孔过程中，检查桩孔尺寸和平面位置：桩位误差不得大于50mm；直桩倾度不超过1%；孔径、孔深符合设计要求。 ③、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除（如用井点法或集水泵排）。 ④、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。 ⑤、挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效的措施。 ⑥、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，见终孔检查处理。 d、孔内爆破施工 孔内爆破施工应注意以下事项： ①、导火线起爆应有工人快速离孔的设备；导火线应作燃烧速度试验，据以决定导火线所需长度；孔深超过10m时应采用电雷管引爆。 ②、必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按央层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。 ③、严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节~1/4节。 ④、有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。 ⑤、炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。 ⑥、孔内放炮后须迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流；或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。 当孔深大于12m时，每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度；无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟后取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。 ⑦、一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。 e、挖掘的安全技术措施 挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。孔口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，孔口周围应高于地面20cm~30cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。为防止孔口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，高约2m。挖孔时还应经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，应用机械通风。挖孔作业暂停时，孔口必须罩盖。井孔应安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。 、排水注意事项 a、孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走，渗水量大时，可用小水泵排走。孔深小于水泵吸程时，水泵可设在孔外；倘孔深大于水泵吸程时，须将水泵吊入孔内抽水。 b、在灌注混凝土时，若数桩孔均只有小量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应于一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用水下灌注混凝土施工（详见钻孔灌注桩水下混凝土灌注施工）。 、终孔检查处理 挖孔达到设计标高后