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低热值燃气-柴油双燃料发动机动力性能计算.pdf
第39卷第6期 小型内燃机与摩托车 V01．39No．6
SMALL ENGINEAND Dec．2010
2010年12月 INTERNALCOMBUSTION MOTORCYCLE
·设计·计算·
低热值燃气一柴油双燃料发动机动力性能计算
夏基胜
(江苏江淮动力股份有限公司 江苏盐城224001)
摘要：推导了低热值燃气一柴油双燃料发动机动力性能计算公式，并对由单缸、四冲程、水冷、直喷式
柴油机改装的生物制气一柴油双燃料发动机的动力性能进行了计算分析。结果表明：双燃料发动机能
够达到原柴油机的动力水平；其动力性能随引燃油量的减小而降低；在新鲜空气充足的前提下，供给更
多的燃气，双燃料发动机的动力性能增强；燃气替代率有一最大值，超过该值后，随替代率增大，动力性
能急剧下降；燃气低热值越高，替代率便可越大。计算得出的生物制气一柴油双燃料发动机在标定点和
最大转矩点的最大生物制气替代率和对应的燃气进气比，与试验结果相吻合。
关键词：双燃料发动机动力性能低热值燃气生物制气
中图分类号：TK464 文献标识码：A 文章编号：1671—0630(2010)06—0048—04
CalculationonPowerPerformanceofLowCalorificValue
Dual—fuel
CombustibleGas-Diesel
Engine
Xia
Jisheng
JiangsuJianghuaiEngine
Abstract：The oflowcalorificvaluecombustibledieseldual-fuelisdeducted．
powerperformance gas engine
The of dieseldual—fuel thatismodifiedfroma
powerperformancebiogas engine singlecylinder，four—stroke，
diesel iscalculatedand resultsshowthatdual—fuel
water-cooled，directinjectionengine analyzed．The engine
can thesame aft,diesel decreaseswiththedecreaseof fuel
gain power engine．Thepowerperformance pilot
withtheincreaseofcombustible atthe ofthatfreshairis
quantity，increases gascharge precondition enough
forfuelcombustion．Thereisamaximumsubstitute themaximumsubstituteratiothe
ratio，exceeding power
decreaseswiththe ratio．Thethecombustiblecalorif-
performances
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