项目四习题答案.docVIP

一、填空题 1. 任何制动系都由（?供能装置?） 、（?控制装置?） 、（?传动装置?） 和（?制动器?） 2. 所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（?凸轮式制动器?） 。3. 机械式 和（?液压式?） 两种。4. 目前国内所用的制动液大部分是（?植物制动液?） 合成制动液 和（??） 。. 制动器的领蹄具有（?增势?） 作用，从蹄具有（?减势?） 作用。 1. 汽车制动时，制动力的大小取决于(BD)。A．汽车的载质量 B．制动力矩C．车速 D．轮胎与地面的附着条件2. 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有(A D )。A．行车制动系 B．驻车制动系 C．第二制动系 D．辅助制动系3. 国际标准化组织ISO规定(A C )必须能实现渐进制动。A．行车制动系 B．驻车制动系 C．第二制动系 D．辅助制动系4. FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为(C )。A．FB﹤FA B．FB﹥FA C．FB≤FA D．FB≥FA. 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力(C )。A．大于零 B．小于零 C．等于零 D．不一定。. 领从蹄式制动器一定是(C)。A．等促动力制动器 B．不等促动力制动器C．非平衡式制动器 D．以上三个都不对。. 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是(C )。A．中心对称 B．轴对称C．既是A又是B D．既不是A也不是B. 下列( )制动器是平衡式制动器。A．领从蹄式 D．双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式. 在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于(A )。A．促动管路内的压力 B．车轮与地面间的附着力C．轮胎的胎压 D．车轮与地面间的摩擦力 1. 制动力一定是外力。(√)2. 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。(√ )4. 等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。(√ )5. 无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄( )改正：后一句改为“领从蹄式制动器都有一个领蹄和一个从蹄，正向旋转时，前蹄是领蹄，后蹄是从蹄；反向旋转时，前蹄是从蹄，后蹄是领蹄”。7. 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。()改正：改为“制动力不等”。8. (× )改正：改为“驾驶员的肌体仅作为控制能源，而不作为制动能源”10. (× )改正：最后一句改为“当制动力不超过附着力时，制动力也随之增大”。11. (√ )改正： 四、名词解释题 1. 汽车制动使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动的这些作用统称为汽车的制动。2. 行车制动系3. 驻车制动系用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系则称为驻车制动系。. 制动器在制动系中，用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件，叫制动器。. 车轮制动器凡是旋转元件固装在车轮或半轴上，制动力矩分别直接作用于两侧车轮上的制动器即称为车轮制动器。. 中央制动器指旋转元件固装在传动系的传动轴上，制动力矩须经过驱动桥再分配到两车轮上的制动器。. 轮缸式制动器制动器中以液压轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器。. 凸轮式制动器用凸轮作为制动蹄促动装置的制动器叫做凸轮式制动器。. 领蹄制动器制动时，制动蹄的张开方向与制动鼓的旋转方向相同的蹄，称为领蹄。10. 从蹄制动器制动时，制动蹄的张开方向与制动鼓的旋转方向相的蹄，称为蹄。11. 钳盘式制动器旋转元件为制动盘，固定元件为制动钳的制动器 1. 什么是汽车制动系?制动系又是如何分类的? 1）定义：对汽车产生制动力的一系列专门装置称为汽车制动系。2）分类：1）按作用分：制动系可分为行车制动系、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系。2）按制动能源分：制动系可分为人力制动系，动力制动系和伺服制动系。3）按制动能量的传输方式，制动系分为机械式、液压式、气压式、电磁式和组合式。4）按制动能量传输的管路数目分！制动系分单管路制动系和双管路制动系。. 轮缸式制动器有哪几种形式? 轮缸式制动器有领从蹄式、双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式和双向双从蹄式，以及单向和双向自增力式等几种。. 什么是领从蹄式制动器？简述其结构及其工作原理，并指出哪一蹄是领蹄?哪一蹄是从蹄? l）定义：在制动鼓正向旋转和反向旋转时，都有一个领蹄和一个从蹄的制动器即称为领从蹄式制动器。2）结构：领从蹄式制动器主要由制动鼓、制动底板、两个制动蹄、两个制动蹄支承销、制动蹄回位弹簧及一个双活塞式轮缸组成。前后两制动蹄，以其腹板下端的孔分别同两支承销作动配合。制动蹄外圆面上，用铆钉铆接着石棉纤维及摩擦片。轮缸作为制动蹄促动装置，用螺