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大断面黄土隧道洞口缓冲结构的设计及施工.pdf
2008年7月 铁道工程学报 Jul2008
0F ENGINEERING
第7期(总118) J0uRNALRAILWAY socIETY N0．7(Ser．118)
文章编号：1006—2106(2008)07—0069一05
大断面黄土隧道洞口缓冲结构的设计及施工·
刘旭全¨
(中铁一局集团郑西客运专线重点隧道项目经理部， 陕西潼关714300)
摘要：研究目的：为解决客运专线高速列车通过隧道空气动力学效应的不良影响，本文结合郑西铁路客运专线
秦东大断面黄土隧道的工程实例，就该隧道进口缓冲结构设计、地基处理和混凝土施工技术措施进行详细
介绍。
研究结论：水泥土挤密桩能够有效地消除黄土湿陷性，起到加固地基的作用；该隧道进口采用开孔等截面
缓冲结构和帽檐式斜切洞门，充分结合了洞口环境要求，设计美观大方，和洞口地貌浑然一体，起到良好的缓
冲作用；但考虑帽檐式洞门施工难度较大，模板台车投入大，周转次数极少，利用率低和工效低，建议设计单位
考虑洞门取消帽檐式洞门，洞门和缓冲段设计统一断面多采用定型设计，以提高模板台车的利用效率。
关键词：客运专线；大断面；黄土隧道；地基处理；缓冲结构；设计；施工
中图分类号：U452．2文献标识码：A
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