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探寻志书编纂方法提高行业志书质量 　　[摘 要]编纂行业志书要始终贯彻编纂指导思想和编写思路，编纂指导思想决定着编者对历史全过程的基本认知，包括 　　对历史事件的立场、历史人物的评价等。志书的框架结构确立以后，分类上横排竖写，内容上详今略古。重视志书资料性和著述性的统一，资料性是志书一切属性的基础；志书也是一种著述，它是经过编者对原始资料的取舍、加工、归纳、整理和提炼的过程。力求语言朴实精炼，确保志书的适用性。 　　[关键词]志书；指导思想；资料；语言 　　正在编纂的《中国铁路志》入志稿编写已经进入最后阶段，该志书共15卷，2006年启动，两百余名专职编纂队伍，涉及到的相关人员难以统计，可谓卷迭浩繁。截至目前，编写入志稿的工作也进行了两年多时间，作为志书的编辑，经过几年的编纂工作，感到还有相当一部分入志稿与《中国铁路志》编写要求尚有一些差距，特别在编写思路和内容写法方面还有探讨余地。为了进一步提高入志稿的质量，现就以下几个问题进行探讨，谈一些粗浅的认识，求教于同行，把行业志书写得更好。 　　一、自始至终贯彻志书编纂的指导思想和编写思路 　　2009年中国铁路总公司（原铁道部）印发了《〈中国铁路志〉质量暂行标准》，在第四条中提出编纂指导思想和基本原则，即坚持辩证唯物主义和历史唯物主义的世界观和方法论，认识和记述客观事物，正确反映铁路行业的历史和现状。从收集资料、形成资料长编到编写入志稿，始终存在着志书要写什么、怎样去写的问题，涉及到资料内容、体例体裁、框架结构、语言特色等多个方面，但最主要的问题是编纂指导思想的确立和编写思路的形成。 　　编纂指导思想决定着编者对历史全过程的基本认知，包括对历史事件的立场、历史人物的评价等等。志书作者在编纂过程中，虽然一直秉承“述而不论”的基本原则，但书写时还是会在资料的收集、选取和编排上有意无意或多或少把自己的观点流露出来。因此，编者在资料取舍、安排内容详略、语调色彩运用上，都要牢记志书编纂的指导思想，在志书整个的编纂实践中应自始至终贯彻执行，不能背离或偏离。 　　编写思路是对指导思想最直接的贯彻落实，编写思路决定志书的文字走向。志书不是简单的资料汇编，是具有权威性的资料文献；志书也不是一家之谈的一般史书，而是留存于世的典籍。因此，在选用资料时，要考其源流，辨其真伪，确保入志资料的准确性；在编纂内容时，要坚持具体资料的存真求实，看总体内容是否符合唯物史观，努力形成一个正确的编写思路，以确保志书编纂的思想性和科学性。 　　铁路志属运输行业志，其主要内容是反映铁路运输生产力在各个时期发展变化的历史面貌，以及与其相适应的生产关系、管理体制、经营方式等等，当然，在不同历史时期，国际上重大事件的发生、国家重要决策的施行等也都会影响生产力的发展。所以，在每个篇、章、节、目的内容中，不能随意地堆砌一些历史资料，而应该运用马克思主义的立场、观点和方法，对资料进行认真地分析研究，精心选用材料，科学组织编排，用资料反映事物的发展脉络和兴衰起伏，彰明因果，体现规律。在进入入志稿的编写阶段，不能只用原有的资料或别人编写的史书、志书原文去拼凑，而应按照正确思路去独立记述，否则，抄袭原著或资料汇编，从其他著作中拿来或汇集现有的资料，就有可能背离历史的本来面目，作为志书编者将无法承担书写历史的职责。 　　志书并不需要直接议论历史的“发展”，但编写内容处处都涉及“发展”。而如何看待“发展”的问题也关乎志书的指导思想。衡量运输生产力发展的标志，是看他能否不断地适应社会发展和人民的需要，看其能否保证行业可持续发展。这些“发展的标志”不必在书中直接加以记述和论证，可以通过记述内容让读者自己去体会。所以，在编写入志稿时，编者要在每个篇章序言、竖写单元的资料选用过程中，要理清思路、实事求是地反映铁路不同历史时期的发展概貌。 　　《中国铁路志》是一部大型行业志书，经过复杂多变的历史发展，要想客观真实地反映历史面目，就必须认真贯彻编纂指导思想，正确把握记述内容，客观真实地反映出铁路各个历史时期的发展过程。 　　二、志书的框架结构确立以后，分类上横排竖写，内容上详今略古 　　依据志书的体例和行业管理的分工，首先通过设计篇目确定了志书的基本框架结构，并以此为依据收集原始资料、汇集资料长编、编写入志稿。其实，在较长的一段时间里，既有篇目是一个逐步完善的动态变化过程，不可能一成不变。编者按既有篇目编写时，会发现篇目已不能满足现有内容的需要，就会调整既定篇目。经过这些过程，原始设计的篇目肯定会发生变化。篇目是为内容服务的，为了避免志书内容出现较大的交叉和重复，调整篇目也是必要的。 　　志书是通过横排竖写来描述整个行业历史的。横排竖写是志书在体例上与史书的最显著差别，横排关系到分类是否合理，也关系到竖写内容是否充实。看到有一