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大功率牵引主变压器油箱壁的三维涡流场与温度场的分析计算.pdf
第34 卷 第6 期 电力机车与城轨车辆 Vol. 34 No. 6
2011 年11 月20 日 Electric Locomotives ＆ Mass Transit Vehicles Nov. 20th ，2011
◆ 研究开发 ◆
大功率牵引主变压器油箱壁的三维涡流场与
温度场的分析计算*
1 2 2
梁湘湘 ，许加柱 ，姚新丽
（ 南车株洲电机有限公司，湖南 株洲 ； 湖南大学电气与信息工程学院，湖南 长沙 ）
1. 412001 2. 410082
摘 要： 文章以某一实际大功率电力机车牵引主变压器为研究对象， 首先建立了其三维涡流场和温度
场数学模型及两者的耦合计算有限元模型，计算出各油箱壁的涡流分布和损耗；并将油箱壁各单元的涡流损
耗作为温度场计算的热源，结合经典传热学理论和实际的流速情况，计算出油箱壁的内外侧的表面散热系数，
得出了油箱壁的温度场分布及局部最高温升，为变压器优化设计提供重要理论依据。
关键词： 牵引主变压器； 温度场； 表面散热系数； 有限元模型； 优化设计
中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ）
U264．3 A 1672－1187 2011 06－0038－03
Analysis and calculation of eddy current and temperature field on
oil tank of high-power traction main transformer
1 2 2
， ，
LIANG Xiang-xiang XU Jia-zhu YAO Xin-li
（ ， ， ， ；
1.CSR Zhuzhou Electric Co. Ltd. Zhuzhou 412001 China
， ， ， ）
2.College of Electrical and Information Engineering Hunan University Changsha 410082 China
： ， ，
Abstract In the paper taking an actual traction main transformer as the researching object the mathematics
of the
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