工程结构检测复习.docVIP

1．桥梁技术状况评估的任务： 对市政及公路桥梁进行常规性定期检测，了解桥梁基本技术参数、查明桥梁各部分的技术状况及病害特征与分布，分析桥梁病害产生的原因及对桥梁安全性的危害，综合桥梁各部分的技术状况对桥梁完好状态进行评估，确定桥梁完好状态等级，并提出相应的养护措施。 2．桥梁各部分检查重点： 1）桥面系：桥面铺装、桥头搭板、伸缩装置、排水系统、人行道、栏杆 2）上部结构：主要承重构件及其他承重构件、横向联系 3）下部结构：支座、盖梁、墩身、台帽、台身、翼墙、锥坡及基础冲刷 3．桥面铺装检查重点： 检查桥面铺装可能产生的各种病害如铺装网裂或龟裂、波浪与车辙、坑槽、碎裂或破碎、洞穴、桥面贯通横缝、桥面贯通纵缝等 4．伸缩缝检查重点： 检查伸缩缝可能产生的各种病害如螺帽松动、缝内沉积物堵塞、接缝处铺装碎边、接缝处高差、钢材料翘曲变形、伸缩缝缝宽变形情况、伸缩缝处异常声响等 5．排水系统检查重点： 检查排水系统是否出现泄水管阻塞、残缺脱落、桥面积水等病害、防水层是否受损、上部及下部结构是否存在潮湿渗水现象 6．人行道检查重点： 检查人行道可能出现的病害如人行道板网裂、塌陷、残缺等 7.下部结构墩台身检查重点： 对于下部结构墩台身，主要检查防落梁装置是否剪切破坏；检查台帽盖梁是否出现开裂、剥离、露筋锈蚀、渗水及混凝土成块脱落等病害；检查墩台身是否出现水平及竖向裂缝，是否出现移位、下沉、变形，桥面是否有贯通横缝等病害。 8.支座检查重点： 检查支座是否老化、潮湿、移位、脱空、丢失、不稳定、开裂、破损等病害，检查支座垫层是否开裂、腐蚀等病害 9．无损检测定义 无损检测又称之为非破损检测，这种检测方法不改变材料或结构物的原有性质，或不损害结构物继续使用的一种非破损检测方法。 10.回弹法原理 从测砼表面硬度来检测砼强度，仪器为回弹仪，利用回弹仪的重锤冲击一个与砼表面接触的冲杆，重锤在冲杆的反力作用下回弹一定距离，并带动指针在刻度盘上指出回弹值Ri，回弹值Ri是重锤回弹距离与起跳点原始位置距离的百分比。 11．回弹仪使用时应注意的有关问题 1.检测面应为混凝土表面 2.测点表面要处理，要求清洁、平整、干燥 3.测区位置： a)测区应优先选布置在砼浇筑的两侧面，只有当侧面无法布置测区时，可以选在浇筑的表面或底面，相邻测区应控制在2米之内。 b）测区离构件端件端部或施工缝边缘的距离不宜大于0.5米且不宜小于0.2米 C）构件溥弱部位及重要部位必须布置测区，并应避开预埋件 4.每一结构或构件测区数不应小于10个，对某一方向尺寸小于4.5米，且另一方向尺寸小于0.3米的构件，其测区数量可适当减少，但不应小于5个。 5.测区面积：测区面积不宜大于20cm*20cm 6.测点数：一个测区内应布置16个测点 7.对弹击时可能产生颤动的薄壁、小型构件应进行固定 12.碳化层深度测量 1）原因：随着砼龄期的增长，混凝土表面的氢氧化碳与空气中的二氧化碳起化学作用形成碳酸钙结硬层，这样，使用回弹仪测混凝土强度会偏高，应进行修正 2）原理：混凝土中的氢氧化碳遇酒精浓液会变红色 3)用合适的工具在测区表面形成直径15公分的孔洞，其深度大于混凝土的碳化深度，然后除净孔洞中的粉未和碎屑，不得用水冲洗，用浓度为1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁边缘处，再用深度测量工具测量出已碳化与未碳化混凝土交界面到砼表面的垂直距离多次，不少于3次，取平均值，精确到0.5毫米，碳化层深度测点不少于构件测区数的30% 13.桥梁结构静载、动载试验主要量测的项目. 桥梁结构试验按照受力状态可分为静载试验和动载试验。 静载试验测试项目： 作用力的大小（静荷载、支座反力、水平推力等） 构件的内力（弯矩、轴向力、剪力、扭矩） 多种挠度变形（横向、纵向挠度，滑移、转向、沉降、错位） 裂缝（发生、发展、宽度、深度、走向） 动载试验测试项目： 测动荷载的大小、频率、变化规律；以及结构的动力特性（自振频率、振型、阻尼比），结构的动力响应（振幅、动应力、冲击系数）； 14.桥梁结构静载试验加载的一般程序及其意义。 加载程序的流程图： 循环⑥ ①预加载——②分级加载——③满载——④卸载——⑤空载 ④ˊ超载——⑤ˊ破坏 意义：①使结构变形，受力充分进入工作状态、检查仪器、电路及应变片质量等。 ②安全加载，可以得到每级的数据及增量。 ③所得的数据为试验要求的最终数据。 ④看线性变形、残余变形。 ⑤以使下次加载。 ④ˊ求实际承载能力、观察裂缝。 ⑤ˊ求极限荷载。