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王作岩：某型号产品收敛内村复台模压裂纹的研究 某型号产品收敛内衬复合模压裂纹的研究 王作岩 (沈阳航天新光集团橡塑制品厂，沈阳110043) 摘要：收敛内衬复合模压后绝热层部分经常出现不同程度和不同状态的裂纹现象，这一问题 严重影响了批产的质量和进度。本文对裂纹产生的各种因素进行全面分析，并结合生产实际，提出许 多切实可行的措施，有效降低了裂纹产生的几率，提高了产品的合格率． 关键词：收敛内衬，复合，模压．裂纹 1 引言 玻璃钢以其优越的综合性能已经在海、陆、空的各个领域中得到了广泛的应用．在国民经济和国防 建设中，发挥着重要的作用。然而．玻璃钢制品在成型过程中存在的各种缺陷问题，一直困扰着人们。 这些缺陷直接影响着制品的质量，其中以裂纹问题最为棘手，一直以来就成为人们迫切需要研究和解决 的课题之一。 我厂生产的收敛内衬是某型号产品的一个热防护部件。该部件采用的是玻璃钢复合模压成型，它由 抗烧蚀层和绝热层两部分组成。前段时间，生产过程中绝热层部分经常出现不同程度的裂纹，表现为经 车加工后，绝热层的外表面或是出现抗烧蚀材料的渗出、或是完全的应力裂纹两种状态，且裂纹的方向 还存在一个共同点就是沿零件轴向。另外我们还注意到，有些制品在成型初期，并未发现有裂纹，但放 ： 置一段时间或经过车加工后，就会出现微裂纹，甚至是较明显的宏观裂纹，这说明裂纹的产生具有时间 效应。由此可见， 裂纹问题的存在对产品质量的影响是致命的。因此，我们要全面考虑我厂目前生产 过程中存在的各种可能的因素，分析和解决该产品的裂纹问题，提高产品的合格率。 2原因分析及解决措施 我们对制品的整个生产过程所涉及的人、机、料、法、环这五大方面进行了全面分析，查找各种原 因，认为收敛内衬绝热层部分产生裂纹的主要影响因素有：法(包括工艺方法和模具结构)、料(包括 预混料的流动性和均匀性)及人(主要指操作者在预混料过程和压制前对料的处理)。 2．1模具结构对裂纹的影响 收敛内衬的结构如图1所示(见下页)，由图可吼，收敛内衬是由收敛段和直线段经R转接圆滑 260 中国航天第三专业信息喇第”届年会航天动力技术发展与应用学术会议论文集 I为绝热层 ll为抗烧蚀层 图1收敛内衬结构图 过渡而成的，可以说是结构较复杂．对模具设计的要求较严格，易造成成型缺陷的部件。该件绝热层部 分压制的模具结构简图如闰2所示，由图可见，此模具结构存在着三处缺殆，丽这三处缺陷又恰恰直接 影响着裂纹产生的几率。 阴模一7 图2绝热层原模具结构简图 第一、分型面的位置，恰恰选择在直线段与R的交接位置。而此位置正是处于收敛段与直线段的转 接位置，物料取向明显。强度较其它位置低，且为应力集中区，所以易产生裂纹，实际生产中也证明， 裂纹多发生在此部位。 第二、收敛内衬外表面的收敛段与直线段部分的R转接尺寸为R30．而缺陷多发生在R转接处，此 处模压时易产生应力集中，造成开裂，说明R30的尺寸偏小。 第三、分型面处模具均设计成直角，无物料分流导向，而此处恰是纤维取向明显，易产生裂纹的位 置。而直角的边缘很容易造成物料流通不畅，形成物料滞流，从而产生局部物料过热(模具本身也有预 热温度)，使该部分接近或达到树脂的固化温度，导致预混料的轻度固化，树脂的分子量增大，粘接性 下降，而当该部位物科与另一股来自下次冲模流下的物料相遇后，就会造成熔接不牢，形成熔接痕(熔 接痕是由预混料熔接不牢造成的)。因此，固化后就会产生微裂纹，而这种微裂纹具有时阃效应，即经 ‘ 二 26l 王作岩：某型号产品收敛内衬复合模压裂纹的研究 过一段时间