快速公交系统的本质特征与适用性研究.pdfVIP

中国城市交通规划学会2005年论文集 快速公交系统的本质特征和适用性研究 中国城市规划设计研究院盛志前赵一新 【摘要l本文根据快速公交系统各种定义的内涵和揭示的本质特征，阐明了快速公交系统 组成要素、系统特性、服务质量和系统效益的关系，并基于四者的差异，进行了快速公交系统 的等级划分，将快速公交系统划分为四个等级，最后初步探讨了快速公交系统在不同类型的城 市和城市的不同功能区域中所适用型式。 【关■词】组成要素，系统特性，服务质量，系统效益，等级划分，适用性 1 引言 快速公交系统是介于传统的轨道交通与公共汽车之间的“第i种方式”，被称为“地面上的 地铁”，在世界各地都得到了快速的发展，目前在我国许多太城市，快速公交系统的规划和建设 方兴未艾。但是，在我国快速公交系统相关理论研究方面，仍然处于对国外成功案例的介绍和 初步研究阶段，对快速公交系统的本质特征和适用性仍然存在诸多争议，本文将在这些个方面 做一些探索。 2 快速公交系统的本质特征分析 要理解快速公交系统的本质特征，首先必须明确定义，明白其中的内涵。目前有关公快速 公交系统的定义仍相当宽松，由国内外案例分析亦可知，其呈现得实质型式并无单一型式，而 是因地制宜的采取符合适用环境的技术型式。分析国内外六个快速公交系统的定义，可以看出 各个定义主要集中于系统的组成要素、系统特性、服务质量和系统效益等四个方面，具体如表 l所示。这些定义的差异表现出不同环境下对快速公交系统的理解也是灵活多样的。对于由道 路、车辆、车站、收费系统、运营、智能交通系统等要素，这些定义或者强调整体性，或者重 点突出某一要素；而对于系统特性，往往是基于和其它交通系统比较，明确提出快速公交系统 所拥有的弹性、灵活性、优先权和成本优势；在服务质量方面，重点突出速度、形象、舒适度、 容量、安全性和可靠 性等方面；而对于快 速公交系统可能带 来的经济效益、改善 城市形象和公交状 况的效果和支持土 地开发等系统效益， 也有所涉及。 从既有定义的 归纳可以看出，快速 公交系统的建设必 图1快速公交系统的系统构成示意图 !里塑皇奎里塑型兰墨婴!竺笙苎叁———————— 须从服务的根本目标——系统效益出发，根据城市的实际需要，选择系统具有怎么样的特性， 这些特性往往在轨道交通的服务标准和公交的灵活特征相结合的基础上产生的。其核心强调的 是提供什么样的服务水平和质量，实现的手段是对于组成提供服务的各要素通过不同升级策略 进行的系统整合。快速公交系统并非仅仅是一种模式，它是核心思想指导f的多种实现形式的 集合。具体的系统构成如图l所示，组成要素的集合如表2所示，组成要素和服务质量、系统 效益的关系如表3所示。 定义内涵蔓素 快速公交系统定义 组成 系统 服务 系统 璎索 特性 质量 效益 美国交通部：是集轨道的服务水准和公交的灵活性于一身，运行 在公交专用道、台乘车道、快速路或一般街道，具有智能交通系 ■ ■ ● 统、公交优先权、清洁车辆以及快速便利收费系统，支持公交导 向土地开发政策的交通系统。 ITDP：是一种高品质、顾客导向的公共交通系统，提供快速、舒 一 适、低成本的城市客运服务。 能源基金会：是利用改良型的公交车辆，运营在专用道路空间上， 保持轨道交通运营特性且具备普通公交灵活性的一种快捷的公共 ■ 一 ■ 交通方式公卓。 TRB：～种灵活的、橡胶胎车辆的快蘧公共交通营运模式，由快速 公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS) ■ ● ■ 等元素集成的系统，具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的 形象。 中国台湾：利用公交车运行在完