阻燃型高强力EP帆布叠层输送带的研究和工业小试.pdfVIP

阻燃型高强力EP帆布叠层输送带的研究与工业小试 贾剑珉 1、研究阻燃型高强力帆布叠层输送带的必要性 ——对输送带结构及其疲劳特点的认识 煤矿井下顺槽回采工作面的胶带式运输，由于输送距离的不断变化，要求所 配输送带在满足高强力、阻燃、抗静电三个方面外，还必须具有可快速接头性。 能够采用快速机械接头的输送带只能是织物芯输送带。二十多年来，这一领域一 直被PVC整体编织芯输送带独占。PVC整芯带是否就是最完美的设计，已经无 法做到更好了昵? 要想了解这一点，有必要回过头来重新审视输送带的一些最基本的力学原理 和设计理念。 输送带的本质特点是什么?它是一种用连续纤维材料增强的断面为扁平矩 形的层叠状橡胶复合材料，它不仅要承载载荷，而且还要拉拽载荷一同运动。输 送带的运动形态是波状直线拉伸和曲面拉一压交变，因而其疲劳寿命与带体的整 体柔顺性，特别是骨架层细观结构应力响应的一致性有关系。 输送带的动态疲劳，主要表现为输送带绕经辊筒时，外侧带体受到最大张力 的拉伸，而内侧带体则受到轴向挤压。往复拉一压作用对纤维的扭曲、剪切，比 单纯的拉伸损坏性大得多。骨架层因挤压作用而局部屈曲变形的后果：一是骨架 的屈曲疲劳，二是骨架与粘合橡胶粘接界面的剥离。实验表明，一方面，骨架材 料模量的大小影响界面破坏的样式…-冈0性纤维与橡胶的粘合界面主要呈900扯 离破坏，而柔性纤维的粘接界面主要呈平行态的拉伸剪切破坏；另一方面，粘合 用芯胶的硬度、定伸应力的大小，也决定了粘接界面破坏的型式…．硬度高、定 伸应力大的芯胶，界面破坏主要表现为扯离，而硬度低、定伸应力小的芯胶，由 于其柔顺性好，可以随骨架纤维的形变而应变，故主要破坏型式是剪切。由此可 ·321· 知，刚性大的骨架以及硬度高的粘合芯胶，都将使输送带的疲劳寿命缩短。 也就是说，输送带的疲劳，不仅取决于骨架材料自身的疲劳强度，而且取决 于骨架与粘合芯胶组合后骨架层整体细观结构所导出的高弹性能，即所有材料的 混合协同性能。 比如神东公司大柳塔煤矿的～条综采面回采用带式输送机，跨度1150m，6 个辊筒，带速4m／s，每天运行16h，年运行350天。粗略计算，输送带上的每～ 个质点年屈挠次数近25万次。该机所配输送带为英国芬纳公司生产的强度为 1850N的10级阻燃整芯带。同样级别的芬纳产PVG带，这个矿陆续进口了7000 延米。合同写明可用4年，实际仅用了不到两年，平均过煤量约1000万吨。报 废的主要原因是：覆盖胶层大片剥落，造成带体厚度不均，；凡覆盖胶脱落处， 裸露的带芯表面即呈现出大量细观裂纹，带芯内部的聚氯乙烯硬化且普遍与编织 纱线脱粘；带体出现局部鼓包或荷叶状松弛边。判定报废的直接原因是严重跑偏。 英国芬纳公司的PVG输送带，世界上公认质量最好。我国的PVC、PVG输 送带制造技术就是从那Jl,弓l进的。为什么会出现神东公司大柳塔矿这种情况呢? 通过解剖分析不难看出，PVC整体编织芯输送带有以下几个不易克服的弱点： (1)塑料糊与骨架化纤之间的粘合界面只有物理吸附、机械啮合作用，界面 结合力较弱，应力传递性不好，化纤骨架与塑料二者缺乏力学响应的一致性，不 能成为力学上的整体。 (2)PVC的玻璃化温度比较高，模量、硬度、柔顺性均与骨架纤维有很大 差异。 (3)带芯体的编织比较松散，带芯的细观张紧度不一致。 (4)PVC与橡胶相比，模量、伸长率等的差别太大。当用橡胶对带子进行贴 面保护时(PVG带)，覆盖胶过厚，超过3mm，粘接界面上所受到的剪切应力几 乎都会转化为90度扯离力，极易导致覆盖胶的脱落。 从上述可知，神华集团神东公司90年代进口的英国芬纳产lO级阻燃整芯带 ·322· 在使用两年左右后大量出现覆盖胶脱落现象，原因就在于此。因此，一般厂家在 进行贴面时，盖胶厚度大多都在1．5ram以下，很多厂子覆盖胶厚度甚至不到 lmm，磨损寿命只有100—200万吨。 由于PVC、PVG整芯输送带本身材料性能缺陷，这类产品存在着使用寿命 短、成槽性差、接头安全系数低等缺点，使得煤炭输送成本居高不下。由此，大 家把目光重新转向帆布叠层输送带。据了解，上海煤科院早已把研究阻燃型高强 力帆布叠层带列为重点科研攻关项目；江苏省煤炭厅甚至向其下属的有关科研单 位下达了限期研制的任务；