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郑石高速公路黄庄边坡稳定性分析 徐德敏 （ 中国地质大学（武汉） 工程学院，武汉 430074） 摘 要：岩体的力学性质及其力学作用主要受控于岩体中的结构面以及由此而形成的岩体结构，因此在裂隙岩体中开挖的路堑边坡变形破坏机理十分复杂。在工程地质勘察基础上，根据室内岩石试验成果，结合必要的反映岩体结构和工程地质条件的实测指标，依据现行有关规范对边坡岩体进行工程分类，按经验估算方法确定岩体及结构面的力学性质参数。以此为依据，分别采用极限平衡理论和模糊数学方法对裂隙岩体中开挖的路堑边坡进行赤平极射投影分析和模糊综合评判，综合分析路堑边坡稳定性，并结合用有限单元法对在裂隙岩体中开挖路堑边坡全过程进行模拟，进一步揭示裂隙岩体边坡变形破坏机理，为边坡处治提供依据。 关 键 词：高速公路；裂隙岩体；边坡稳定性；极限平衡理论；模糊数学方法；有限单元法 中图分类号：TU452；U416.1+4 文献标识码：A Stability Analysis of the Huangzhuang Slope in ZhengShi Expressway Xu De-min ( School of Engineering, China University of Geosciences, Wuhan 430074, China) Abstract:The mechanical