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斜拉桥的受力特征分析 李乔 (西南交通大学桥梁及结构I程系，成都，610031) 【摘要】 本文从另一角度来分析斜拉桥的受力特征，对斜拉索的作用特征和主梁的受力 状态以及其内力和位移对荷载的敏感性作7论述。本文主要是阐述对斜拉桥这种结构受 力特征的理解方法，而不是具体的计算分析方法。 【关键词】 结构，桥梁，斜拉桥 1．引言 斜拉桥是一种高次超静定结构，其自重引起的内力和变形可以通过调整斜拉索的张拉力而人为 地进行调整。因此斜拉桥的设计计算策略与其它桥型有较大的不同。 在其它桥型如梁式桥的设计中，一旦结构尺寸、材料和施工方法等确定下来，结构的恒载内力 也就随之确定了，无法人为地在进行大的调整。而斜拉桥则有所不同，设计时是先通过成桥阶段的 结构分析和调索，选定设计者所满意的恒载内力和变形状态．即所谓成桥阶段理想状态。然后以此 状态为目标状态，寻找为达到该目标状态所需的施工过程、方法和斜拉索的张拉力，即寻找所谓各 施工阶段理想状态。两种设计计算过程简略示于图1中。 由此可见，斜拉索的张力对斜拉桥结构受力状态起关键作用。那么斜拉索是如何发挥其作用的 呢?是以弹性支承的方式还是其它方式? (a)斜拉桥： 1．根据要求 2．根据所拟 3．寻找各施 4． 验 Y I 7．结 拟定尺寸、选 结构承载能力 工阶段理想状 算是否 择材料和施工 确定成桥目标 态，以达到目 满足各 一I束结构 N1分析 方法等 状态 标状态 项要求 5．修改目标状态 6．修改结构尺寸、 材料、施工方法等 (b)其它桥型： 1．根据要求拟定 Y 2．按施工过程 4．验算是否 1 6．结束 尺寸、选择材料和 施工方法等 计算结构内力 满足各项要求 N【结构分析 5．修改结构尺寸、 材料、旋工方法等 图1 两类桥梁设计计算过程示意简图 57 2．斜拉索的作用特征 一种观点认为，对于弹性分析而言，斜拉索的作用是为主梁提供一系列弹性支承，如图2所示。 在荷载的作用下，主梁发生挠曲，使斜拉索伸长变形，因而产生拉力(相当于弹性支承的反力)。我 们称之为“被动受力”，即其受力是困主粱的变形而引起的。这种比拟有一定的道理，但不确切。对 于成桥后施加的荷载，如汽车荷载、二期恒载等而言，斜拉索确实相当于弹性支承。但对于主梁自 重来说，就不完全是这样了。因为斜拉索在安装或调索时要进行张拉，这部分张拉力占斜拉索最终 索力的大部分。而这种张拉力是以外荷载的形式作用在主梁和桥塔上的(图3)，是一种“主动受 力”，即它不是因主梁变形而引起的拉力，而是其拉力引起了主梁的变形。正是由于斜拉索的这种主 动受力的特征，才使得人们可以通过调索来达到