悬吊体系桥梁的结构健康监测和评估.pdfVIP

悬吊体系桥梁的结构健康监测和评估 口刘正光黄启远陈伟儿文秉良口 (香港特别行政区政府路政署) 摘耍香港特刺行政医政府毕政暑目首在香港已建成的三座悬吊体系桥秉(即青马太 桥、渡术n桥爰汀丸糈)设计和安暮了一套挤秉蛄构健康监洲秉境，旺保护桥莱的重大投费 And 和囊保使用者的舒适以厦走桥的安全逢营。选十乐境称为。桥监蠹境”wAs吣肥(Wind Smmm吐Health M0nitmmgS晴tmt)，其作用是监洲太桥在运营期阃的蛄构健康变化和进行蛄 枘评估，时天桥在运蕾中出现的特珠状玩，提供应变置相关措拖的意见。“桥韭摹盹”还用于 袁进太粹的各璜苴潮准则，辅助大桥的挂测和雄掺工作，以度引证太桥的各种设计饭迁和参 美．以备将来设计和建造悬吊体系桥莱时参考。本文除介姆“桥苴系统”的系统蛄构和运作 过程外，还论速各啊桥莱苴洲和评估蛄秉。 关■词蛄构健康桥监乐烧蛄构评估悬吊体象桥莱 一、引 言 大型悬吊体系桥粱在建成通车后，由于受到气候、氧化、腐蚀或老化等因素，以及长 期在静载和活载作用下遭受的损坏，其强度和刚度会随着时问而降低。这不仅影响行车安 全，更会使桥梁的使用寿命缩短。传统的人工检查程序和设施，因构件难以直接靠近，一 般来说是不能直接和有效地应用在大型的悬吊体系桥梁上。再者，现代的机械、光学、超 声波和电磁等技术的检测工具，只能提供局部的检测和诊断信息，而不能提供整体和全面 的全桥结构健康检测和评估。因此，有必要建立和发展一个监测系统，用于监测和评估大 型悬吊体系桥梁在营运期间其结构的承载能力、营运状态和耐久能力。 “桥监系统”主要由四个系统组成，并通过网络联系而进行运作。这四个系统是：① 传感器系统；⑦信息收集系统；③信息处理和分析系统；④系统运作和控制电脑系统。 “传感器系统”是指安装在三条大桥上的约900个传感器及有关附件，其中包括风速仪、 加速仪、应变仪、位移仪、温度仪、水平仪、车轴车速仪、信息放大处理器和串联界面。 “信息收集系统”是指安装在大桥内的9个由微电脑控制的信息收集站。从传感器传来的 信息经数据化后，再传进光纤网络至桥梁监测室内的信息处理和分析系统。“信息处理和 分析系统”是指安装在桥梁监测室内的两台电脑工作站，分别负责兰座太桥的信息收集和 作初步分析。“系统运作和控制电脑系统”是指安装在桥梁监测室内的另外两台电脑工作 站，分别负责结构分析和评估及图像处理和执行图像输入／输出工作。此外，系统还设有 一台手提徽电脑用作网络维修和测试，及一台可处理16条频道的可携带式信息收集和处 理系统，用于大桥环境随机振动测试。图1为青马大桥(公路铁路两甩悬索桥，主跨为 1艇· 1377m)的传感器系统布置。同类的传感器装置，亦分别设于汲球门桥(公路铁路两用斜 拉桥，主跨为430m)及汀九桥(三塔式斜拉桥，主跨为448m及475m)上。 一山ti业I卫耻 I^地n) l 每羚翻㈣。芒—≥．揣稀榉焉弊 圈1青马大桥传感嚣分布圉 “桥监系统”在桥址处对风的监测，主要利用安装在桥身和桥塔顶的风速仪及运作电 脑测量平均风速和风向，并绘编桥址的风玫瑰图及风结构图，以确定风速、风向、重现频 事、不同方向上的功率谱、风速相关和相干特性，甜用于大桥的结构抗风验算复核，并作 N S 图2青马大桥桥址风玫瑰圉(青表桥塔顶处) 为在台风期间大桥交通管制措施的参考。图2为青马大桥桥址处的风玫瑰图。“桥监系统” 对温度的监测，是利用安装在桥身和桥塔内的温度仪进行大桥的温度荷载监涌工作。图3 为青马大桥两年内的温度监测结果。安装在车道上的车轴车速仪和桥塔横粱上的摄录机所 录下的影像，可