地铁安全评价研究.pdfVIP

　第 3 卷 　第 1 期 　　　　　　　　 华北科技学院学报 　　　　　　 2006 年 3 月 ① 　 地铁安全评价研究 ② 王 　山 , 姚晓晖 ,汪 　彤 (北京市劳动保护科学研究所 ,北京市 宣武区　100054) 摘 　要 : 针对地铁是一个复杂的巨系统 ,影响安全因素众多的特点 ,按照人 - 机 - 环 - 管的安全体系建立了 指标评价体系 ,并选用模糊综合评价方法建立了安全评价模型 ,最后给出了应用案例 ,并对此进行了分析 。 关键词 : 安全系统学 ; 地铁 ;指标体系 ;模糊评价 中图分类号 :X95 1 　　文献标识码 :A 　　文章编号 :1672 - 7 169 (2006) 0 1 - 0046 - 04 　　目前 ,我国城市规模发展极为迅速 ,居民出行 素之间既相互作用 ,又相互影响 。为了恰当的反 困难成为城市首要解决的问题之一 ,修建地铁是 应地铁的安全水平 , 需要在众多的地铁安全影响 一个重要的解决办法 。我国的北京 、上海 、天津 、 因素中找出最灵敏 、内涵最丰富且便于度量的主 重庆 、广州 、深圳 、武汉 、南京 、长春 、大连 、青岛等 导性因素作为地铁安全的评价指标 。 众多城市已经拥有或正在修建地铁 。地铁是城市 地铁安全综合水平的一级评价指标主要包括 快速轨道交通的一部分 ,具有运量大 、快速 、正点、 以下 4 个 : 低能耗 、少污染 、乘坐舒适方便的优点 ,常被称为 ( 1) 地铁行车设施 、设备安全评价 “绿色交通”。与此同时 ,因地铁建设于地下 ,又具 (2) 地铁相关人员安全性评价 有封闭性强 、运行速度高 、起停频繁 、客流量大且 (3) 外界环境安全性评价 来源复杂 、乘客自助乘车 、应急疏散难度大等固有 (4) 地铁管理的安全性评价 特点 ,事故一旦发生 ,后果极为严重 ,不仅会造成 2 　地铁安全综合评价指标体系 设备设施的损坏 ,而且会造成乘客的伤亡 ,产生不 2 . 1 　评价指标体系建立原则 良的社会效果 。因此地铁作为一类特殊的人员密 系统评价指标体系是由若干单项评价指标组 集公共场所 ,对安全程度进行评价 ,发现其薄弱环 成的整体 ,系统评价指标体系的确定是系统评价 节 ,预先采取措施把事故消灭于萌芽状态是极为 成功与否的关键 ,指标体系要实际、完整 、合理 、科 重要的。 学 ,尽可能全面反应地铁系统安全的所有因素 。 1 　地铁安全综合评价的基本要求 在建立地铁安全指标体系的过程中 ,要遵循下面 地铁安全性综合评价的目的是在地铁各子系 的原则 : 统安全性评价的基础之上 ,给出地铁的总体安全 1) 科学性原则 　评价指标需充分反应地铁 水平 ,发现地铁的安全薄弱环节 ,为地铁的安全管 系统的内在安全机制 ,指标体系结构的确定 、指标 理提供决策支持 。 的取舍都要有科学的依据 , 以此保证评价结果的 地铁是一个复杂的巨系统 ,要把乘客安全 、快 真实 、可靠 ,正确反应地铁系统的安全现状 。 速的输送到 目的地 , 需要行车调